宝马维修中碰着需要编程的模块怎么办

随着汽修市场的自然化进程，越来越多的二手车放入市场。
水淹车、火烧车、大事件车等全车多个模块无通信的车辆，ISSS系统彻低的无法实行操作而被淘汰。

STA/P(ISSS)系统就不能知足我们的需求，我们须要一个能单独编程，变动模块数据的软件。
这个时候......（请关注朗仁科技官网升级公告“宝马编程”）

宝马维修中碰着需要编程的模块怎么办汽车知识

宝马维修中广大技师实际操作碰着的问题就会涌现了一些须要进行编程设码的情形，先要理解宝马的一些根本知识：

宝马车内每个 ECU 电脑都有一个固件版本，宝马不断升级 ECU，修补 BUG 和修正功能，就存在了不同的版本，这个版本便是集制品级，集制品级表达办法由分车型年份-月份-小版本号构成。
如：F020-12-03-503 较旧， F020-15-11-505较新。
每一台车都有一个集制品级，集制品级不断升级，直到宝马停滞该车型升级为止。
在每一个 ECU 中也有一个集制品级，集制品级不断升级，直到宝马停滞该 ECU 的升级为止。
ECU 的集制品级未必即是车的集制品级。
E 底盘编程时，ECU 的集制品级只能升，不能降。
F 底盘编程时，ECU的集制品级可以升，可以降。
F 底盘里面，须要关注的三个：出厂集制品级,现在集制品级 ,目标集制品级。
在 E 底盘车型里面，我们更多地关注固件版本号，实在也是集制品级的一个表现。

下边是丁联辉老师用朗仁PS平板诊断仪对宝马ECU单编程的示例：

准备前题事情，对车载充电，全车诊断扫描，打消对要编程模块不干系的故障码，然后启用编程设码功能。

一. 选择诊断系统进入宝马---自动选择

二. 确认车辆信息后---是

三. 选择---编程设码功能

四. 等待读取信息中

五. 车辆详细信息已读取

六. 下拉可查看更多信息---确认

七. 选择要编程设码的ECU

八. 所要编程设码ECU的提示信息（如果提示编程有多少次的，该当把稳编程次数）

九. 把稳编程事变（编程设码会提示联网时，要联网操作）

十．编程设码完会有提示信息

总结：

编程设码完后，返回掩护菜单栏中做相应的掩护功能即可，如有步骤不明白，可拨售后电话要求帮忙。

编程有风险，操作需谨慎，闇练节制宝马技能，更好的操作编程设码

附一：个性化刷隐蔽

原厂的车载电脑由于批次、版本、年代、各国不同的法规等等的不同，以是有些功能可能被隐蔽了，以是编程的意义便是把隐蔽的功能开通出来。
比如无法在BC键里调出日行灯功能，而通过编程就能实现；大部分中规的3系，无长按钥匙键折叠后视镜功能，通过编程也能调出来。
其余，还可以调出很多故意思乃至罕见的功能，比如仪表板实时显示数字车速、碰着下雨自动关天窗、打开远光时雾灯自动点亮、天使眼调节亮度、取消车内各种报警音，车内定时开启透风功能等等。

要搞定编程，说大略不大略，说难也不难，只要你有宝马车根本知识和对诊断操作知识的一定理解就可以了。
严格按照朗仁平板操作提示一步步做，胆大心细，每个人都会成功。
当然，毕竟这是对汽车的车载ECU进行改动，肯定有潜在的风险，如果你是一个求稳且不喜好折腾的人，或者你以为自己不太适宜动手操作这类技能性的东西，那请你三思而后行，我不会对你的汽车可能造成的任何危害卖力，感激！

附二：编程前准备事情

发动机

关闭发动机，点火钥匙转到总线端 0

手动变速箱/SMG

- 变速箱处于空档位置

- 拉起驻车制动器

自动变速箱

- 变速箱处于位置 P

- 系统温度低于 80°C

把稳：车辆装有电动机械式驻车制动器时，不要操作驻车制动器。

电气负载

关闭所有电气负载、车灯和转向旗子暗记灯。