故障诊断：新主机安装后屏幕显斧正常，诊断仅有设码故障。重新对车辆全车编程，主机编程失落败，显示器变成蓝屏。
断电一夜，重新编程，导致仪表和主机再次编去世，车辆诊断主机和仪表不通信，仪表黑屏，主机蓝屏。
再次断电，重新编程，先用ISTA/P删除运输模式，实行分外方法操持，仪表救活，但是主机依然无法通信。
发PUMA要求远程，但是老师查看FASTA数据后说我们车间IP地址有问题，哀求我们变动ICOM IP地址由动态改为静态，禁用WINDOWS防火墙，实行操作后，ISTA/P根本无法找到ICOM，咨询IT，ICOM不能变动为静态。
问题反馈到技能部，技能部再次查看我店其他编程车辆的FASTA数据也有非常，但是其他车辆编程均没有间题，疑惑IP地址问题可能是由于新版ISTA/P数据传输问题。
技能部再次建议我们先对同款试驾车编程，然后把新主机装到试驾车上再次编程考试测验，结果新主机依旧无法编程，证明此主机内部IP地址分配故障，技能部赞许再次改换主机。再次改换主机后故障打消。
故障总结：按照以往履历，显示屏蓝屏状态是可以救活的，但是此车由于主机内部IP故障，始终无法救活。新的主机并不是100％没有问题的。用ISTA/P删除运输模式一可以办理部分模块编去世的故障。ICOM的IP地址一样平常设置是动态的，设置为静态后ISTA/P无法找到ICOM，但是ISTA是可以正常诊断的。
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