文 | 卡车之家

油价一贯被我们广大卡友所关注,其燃油费能占到我们运输用度的一半。
运费逐年低落,很多人为了降落运输本钱,开始给车辆加注私人加油站的低价柴油
有人会说低价柴油质量不好,会破坏喷油器,既然会破坏喷油器,那么为什么还要这么多人加低价柴油呢?对此,笔者采访了一位河北卡友,他给出了加低价柴油的答案。

宁愿换喷油嘴也要加低价油个中的利润到底有若干 汽车知识

对付喷油器与低价柴油的博弈,河北卡友给笔者算了一笔账。
他常年行驶唐山到牡丹江的运输线路,全程大约1300公里,按车辆百公里耗油35升打算,单趟油耗为455升,一个来回花费910升柴油。

当前河北中石油的零号柴油价格为6元/升,加注中石油零号柴油,一个来回花费910升柴油,共计须要花费5460元油钱。

他为了降落运输本钱,在1年前就开始加注私人加油站的低价柴油,私人加油站的油价为4.5元/升,一个来回910升燃油,须要4095元油钱。

正规加油站与私人加油站一升有1.5元的差距。
同样是一个来回,加注中石油柴油须要5460元钱,而加注低价柴油只须要4095元,二者相差1365元。

看到这里很多人会惊呼,一个来回能差这么多有钱!
怪不得都加低价柴油。

这位卡友在挂车底部加装了一个1000升的油罐,加上原车的400升油箱,车辆可以携带1400升柴油,出发时将油加满,足够一个唐山到牡丹江来回的燃油花费。

这位卡友一个月至少6趟唐山至牡丹江来回,加低价柴油一趟节省1300元油钱,一个月6趟能节省7800元油钱,一年12个月便是93600元钱。
虽然去程会少拉一吨货色,但是挂车携带低价柴油依然很划算。

这位卡友和笔者说,一个喷油器价钱在1200元,全车6个才7200元,7200元和一年能节省9万多的油钱比不算什么,就算我一年改换2套喷油器才1.4万元钱,更何况我车加装了派克滤芯,加的低价柴油质量也不错,车辆行驶30多万公里,喷油器一点问题也没有。

看到这里,相信很多人明白为啥司机钟爱加低价柴油。
虽然有的低价柴油存在破坏喷油器的风险,但是改换喷油器的用度和一年可以节省大量油钱比较微乎其微。
卡车司机加低价柴油,目的只有一个,便是为了降落运输本钱,增加收益。
(文/张立鑫)

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