【卡车之家 原创】很多卡友都碰着过这样的问题，发动机涌现故障往后进行维修，结果越修麻烦越大、越折腾性能越差，无论如何也找不到缘故原由。
以是很多人得出结论，发动机武断不能拆，拆了就没法修睦。
事实果真如此吗？实在不一定，这种情形多数都是由于维修不规范造成的，本日我就给大家举一个小例子。

发动机的喷油器是向气缸内喷射燃油的主要部件，由于要承受高温和高压，以是它的密封非常主要，否则高温燃气就会从喷油器和气缸盖之间的缝隙内泄露出来，造成发动机故障。
为此，在喷油器上专门安装有一个铜质的密封垫圈，但便是这个看起来没什么技能含量的小零件，却让不少卡友吃尽了苦头。

为啥发动机越修机能反而越差可能是你忽视了这个小细节 汽车知识

由于喷油器头部凸出气缸盖的高度由它掌握，以是对厚度有着严格的规定，既不能厚也不能薄。
如果仔细查阅厂家随车配备的解释书，会创造里面有明文规定，喷油器的密封垫圈只能利用一次，禁止重复利用！

为了让它具有良好的密封性能，密封圈常日都采取铜材料制造，质地较软，多次重复利用会越来越薄，导致喷油器头部凸出气缸盖高度过大。
结果造成喷油器喷出的雾状燃油油束和燃烧室不匹配，终极导致燃烧不充分，发动机性能恶化。

大部分的修理厂在维修时，基本都会忽略这个非常主要的小零件，重复利用非常常见，这也是发动机性能越修越差的一个主要缘故原由。
建议大家维修发动机拆卸喷油器之后，一定要对密封垫圈进行改换，并且改换的时候要仔细核对好所利用的型号，由于不同的发动机密封垫圈的厚度不相同，随便利用很可能会弄巧成拙。