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新车送车途中柴油内有水，喷油器内部生锈,导致无法启动的故障案例
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康明斯4026222-喷油器 (9)
【故障征象】
在利用过程中，
WP10柴油机在正常行驶下
转速溘然低落到1000~1500r/min旁边,
类似“跛行回家”状态,
停车后再次启动时，
柴油机不能启动
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康明斯4903472-喷油器 (7)
【故障处理过程】
检讨故障灯没有故障码,
接诊断仪检讨没有故障码。
检讨油路系统没有问题，
油箱油位较满，
油路没有气泡及漏气征象
(排空时创造燃油内有水),
用手压泵压油觉得不重，
连续多次启动柴油机均没有着火迹象
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接诊断仪检讨,
诊断仪报告轨压透露无法建立轨压，
检讨轨压传感器、限压阀没有问题后，
拆全部喷油器回油管螺钉,
用手压泵压油检讨
创造喷油器回油管有漏油征象,
用起动机启动喷油器回油管有大量柴油喷出
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改换电控喷油器总成
故障打消
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康明斯4914328-康明斯喷油器 (4)
【故障缘故原由剖析】
造成电控喷油器破坏的紧张缘故原由是
新车送车途中柴油内有水，
在新车送到经销商后停放韶光较长后,
喷油器内部生锈,
用户接车后喷油器内部生锈位置发卡
或有铁锈脱落造成喷油器卡去世或破坏
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康明斯5255184-喷油器-2
【故障干系知识】
保持PT燃油喷射系统“三洁”的主要性
如何使PT燃油系统事情更可靠，
利用寿命更长，
关键有三点：
空气清洁、机油清洁、燃油清洁，
即所谓的“三洁”。
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PT燃油系统与传统的柱塞泵燃油系统一样，
由很多高精度零件组成，
如果利用不当，
柴油机运转一段韶光后会涌现各种故障，
造成燃油系统事情失落常，
使柴油机功率低落，
油耗增加，
严重时柴油机不能起动。
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1.PT燃油系统混入空气的危害
空气进入PT燃油系统后
会发生燃油泵事情失落常，
各缸喷油不屈均，
使柴油机起动困难，
功率低落，
涌现转速不稳或溘然熄火等故障。
空气渗入供油管路的可能有三种：
一是空气从油箱与滤清器之间渗入;
二是空气从燃油清器与PT泵之间渗入;
三是PT 泵各密封部位老化失落效，
空气从失落效部位渗入。
空气进入燃油系统后，
使PT泵事情时壳体内的柴油处于负压状态，
空气和柴油稠浊进入喷油泵，
使泵腔内真空度减少，
毁坏了供油的连续性，
使吸油量减少，
此时柴油机产生转速忽高忽低的“喘气”征象，
这种征象首先发生在怠速和低速运转时，
漏气严重时中速运转时也会发生这种征象，
直至熄火，
熄火后再也起动不起来。
以是在维修保养时
应仔细检讨每段的接头、垫片、排气阀、螺纹，
对每个密封部位逐一进行检讨。
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2.PT燃油系统混入水分的危害
燃油系统进水后，
韶光一长，
使调速柱塞和喷油柱塞发生锈蚀，
特殊是停车后中兴动时，
使调速器柱塞传动销、
驱动舌和齿轮泵驱动轴折断。
在寒冷的冬天，
水在燃油系统内结冰，
油路堵塞，
无法起动柴油机。
燃油系中进入水的可能有两种：
1)加注的柴油中含有水。
2)柴油机事情一段韶光后，
油箱中柴油减少，
不及时加油，
夜间由于气温低落，
空气中的水蒸气在箱壁上冷却，
使水混入柴油。
以是在每班车辆回场后，
即将油箱加满。
定期打开油箱底的排水塞，
打消沉积在油箱下面的水，
也可打开滤清器排污塞排水。
车辆永劫光停放时，
油箱必须加满柴油。
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3.燃油系统中混入机器杂质的危害
机器杂质进入燃油系统会造成不良结果，
在 PT燃油泵中有许多精度很高的偶件，
如PTG调速器柱塞与套筒
合营间隙为0.008~0.0125mm
怠速弹塞的端面面和棱角都不许可有任何损伤，
若有损伤，间隙改变，
影响从端面间隙中泄露出的油量，
影响柴油机的性能和寿命，
严重时造成“飞车”。
为防止杂质进入柴油，
要加清洁柴油，
按规定洗濯燃油系统中的磁性滤网。
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0669-燃油质量有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
(000-999)完全发动机-概述AL0669---G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
(000-999)完全发动机-概述AL0669---G022无法起动的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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