龟灯亮
二、新能源汽车电池特性特性比拟
电池内部采取串联办法连接。每个电芯放电的时候利用同样的电流对外放电，充电的时候利用同样的电流充电，在不借助均衡系统的情形下，无法对单个电芯充放电。当一个电芯充满电时，就要停滞对全体电池组充电，不然这个电芯会过充破坏；一个电芯放空的时候，全体电池组就要停滞放电，不然这个电芯会过放破坏。
串联
四、不屈衡故障表现及缘故原由不屈衡是造成电量不敷、纯电续航里程不敷的紧张缘故原由。电量差异与电池本身的容量、内阻、温度等成分有关。
五、均衡方法
每个电芯都有一个被电池管理系统单独掌握的旁通电阻，通过旁通电阻给较高电压电芯放电，使其达到与其他电芯相同的电压。均衡逻辑系统会在电量低于15%和充满断电的时候标记须要放电的电池和须要放电的韶光，而这两种标记办法，明显在电量较低时的标记更有效。
主动均衡
被动均衡
六、其他问题1、充电跳电征象及缘故原由
电池组在充电时由某个百分比直接跳到到100%这种征象叫充电跳电。缘故原由是系统对付电池组容量的标记大于实际上电池组的容量，在充电到达这个百分比时，已经有电芯的电压达到了终止充电的电压，以是系统停滞充电，同时认定此时电量为100%。
2、电量快降征象及缘故原由
电池组在放电末期时电量由30%迅速低落到15%这种征象描述为电量快降。缘故原由是磷酸铁锂电池的放电特色，在中间很长的平台电压变革很低，系统只能估测剩余电量。而当电芯剩余电量到达15%时，电池管理系统会重新预估电池组剩余电量，如果此时剩余电量显示为30%，系统估测只有15%，则由30%快速调至15%。
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