两台主机的两路海水通道都严重堵塞，导致冷却水温度高的故障案例
大型纸质滤芯被油泥堵塞，进宇量大大减少，导致水温高的故障案例
冷却液温度传感器连接器端子被冷却液堕落导致动力不敷的故障案例
汽缸套锥度达到0.35mm，导致行驶无力、严重烧机油的故障案例
发动机过热，使机油变黑、变稠，呈沥青状，导致冒黑烟的故障案例
气门间隙调度螺钉锁紧螺母的螺纹破坏导致机油油面升高的故障案例
换油泵时，把第4、5缸高压油管接反，导致机油油面升高的故障案例
喷油器生锈，积碳严重导致发动机动力不敷、增压压力低的故障案例
喷油泵联轴器断裂，和柴油机没有了传动，导致不能起动的故障案例
喷油器漏油,油轨压力不正常，活塞顶烧蚀,导致动力不敷的故障案例
主轴瓦破坏且曲轴箱变形，导致热机启动困难，动力不敷的故障案例
喷油泵驱动轴有裂纹，供油正时禁绝确，导致起动困难的故障案例
滑片式输油泵进油口处有棉纱团堵塞，导致启动困难的故障案例
手油泵到柴油滤清器的油管，内径明显太小，导致难起动的故障案例
喷油泵的球销与柱塞掌握套产生间隙，导致最高车速低落的故障案例
增压电磁阀失落效，增压压力不敷导致最高车速只有120km的故障案例
船用主机主烟道的板门转轴过堂销子损断，导致主机降速的故障案例
3#缸高压油管安全保护装置动作，导致主机转速溘然低落的故障案例
正时同步齿轮紧固螺母严重松动导致发动机功率不敷的故障案例
第1缸连杆的波折量超限,导致功率低落,柴油机有异响的故障案例
连杆的波折量超限，造成压缩压力不敷，导致动力不敷的故障案例
第6缸高压油管内径比原车的高压进油管细约2mm导致发动机功率不敷
1#缸连杆波折,曲轴断裂,气缸压缩压力不敷导致功率低落的故障案例
第四缸的两道气环折断，导致行驶无力、耗油量增大的故障案例
未装排气门油封，引起气门杆上积碳增多，导致动力低落的故障案例
新气门座圈不符合质量哀求，导致气门间隙越来越小的故障案例
气门和气门座密封不良，有斑点和烧蚀，导致功率不敷的故障案例
气缸盖螺栓拧紧力矩不均导致发动机重载上坡时动力不敷的故障案例
有一缸进气门弹簧失落效，进气门密封不严，导致功率不敷的故障案例
气门间隙比规定值轻微大一些，导致柴油机动力不敷的故障案例
滚轮挺柱的滚轮有非常磨损凹坑，导致柴油机动力不敷的故障案例
调速杆上的球销向减油方向变形导致发动机转速持续低落的故障案例
喷油泵正时标记供油提前角禁绝确导致发动机行驶无力的故障案例
输油泵活塞弹簧断裂导致发动机功率不敷但排烟烟色正常的故障案例
喷油泵3#缸柱塞及柱塞套上有明显的拉痕,导致动力不敷的故障案例
喷油泵的油量比规定值小30%旁边，导致动力不敷的故障案例
喷油泵的额定工况油量调低了6mL/200次，导致动力不敷的故障案例
喷油泵供油提前角提前器的活塞行程不敷，导致功率不敷的故障案例
...............................................
以上我在头条中发布的案例，或容许以对你有所帮助。
熟习的大师傅直接看标题就可以明白，
如果想知道师傅们现场处理这个故障时所经历的过程，所走过的弯路，对故障产生的缘故原由进行的剖析，有一些还有如何预防类似故障的建议，请点开链接看详细的故障案例内容。
康明斯发动机SO66284 (8)B-
...............................................
以下图片列表中的页码，是康明斯发动机故障维修手册中对该故障的详细讲解及剖析，也可以做为参考。
G029动力不敷-发动机动力不敷的故障案例合集之1（船舶、汽车、康明斯柴油机）
...............................................
觉得现在或者往后，自己或者亲朋好友可能用得上，立时收藏吧！
别在想用的时候又找不到了。
...............................................
