潜规则一、过度保养
“解释书上写着1万公里保养一次，但自己的汽车才开了5000公里，4S店就打电话提醒我该保养车了。”不少车主想必都有这样的经历，对车辆进行“过度保养”。相对而言，新手司机、女性司机更随意马虎被4S店勾引。
实际上，过分保养和宠爱汽车并不是一件好事，你的座驾还会由于过度保养而得“富贵病”。如过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化；油液太早改换很摧残浪费蹂躏。汽车保养也有周期性，频繁的保养并不会对车辆产生更好的效果。
潜规则二、只修不换
4S店除了会玩“小病大修”的招数，还喜好玩“只换不修”的猫腻，由于维修赚的利润少，卖零件的利润才肥呢。车主李师长西席就曾吃过这个亏。他创造水箱漏水，于是到一个维修站处理，结果被奉告水箱须要改换新的。李师长西席是个谨慎的人，改换完了往后，他要回那个旧水箱。后来他的一位搞维修的朋友创造，这个旧水箱修复后仍可安全利用。
据一些维修工人透露，他们会把前一个客户换下来的零部件捡回来，修复之后换给下一个客户，特殊是电瓶、轮胎。
潜规则三、以次充好
汽车零配件用真件“神清气爽”，用假件“头晕眼花”。
车上的零配件有原厂配件与高仿货，两者的差价可能达到数倍。一些4S店为了牟利，就用高仿件伪装原厂件卖给车主。
2013年国家质检总局曾对北京、天津、上海、重庆等12个城市的汽车售后做事进行专项调查，根据对103家4S店的暗访创造，有17家4S店在维修、养护过程中不该用原厂配件。
潜规则四、先斩后奏
去年5月20日，罗女士将车送到4S店保养，保养前双方确认车辆无端障。可保养结束后，4S店事情职员见告罗女士，她的汽车方向盘涌现故障，须要其余支付1200元零件费。
维修保养中，消费者会碰着4S店“先斩后奏”的情形，保养前没有指出某个部件有问题，事后才奉告你已被维修并哀求付干系用度，车主会有“被蒙”的觉得。不过随着消费者维权意识越来越高，这种征象有所减少。
潜规则五、工时费虚高
“一辆吉利车与一辆宝马车同样在4S店改换机油、机油滤芯，基本的改换流程都是一样的，实质上不存在很大差别，但工时费却相差很多。”在4S店从事多年维修事情的师傅向媒体戳穿“工时费虚高”的征象。
除了零配件价格外，工时费霸占保养维修用度的“大头”。一样平常说来，整车定位越高，工时费就高；反之就越低。工时费定价由汽车厂家或4S店各低廉甜头定，有的是参照外资品牌在国外的定价标准直接搬用过来，有的则是4S店自行估计制订。常有消费者到消费会投诉工时费没有统一标准，涉嫌乱收费、虚高定价。
小贴士学会这六条 再不怕“被潜”
1、别贪便宜，建议车主选择自己信赖的、口碑比较好的维修店，无证的维修店质量难以担保；
2、“心腹知彼百战不殆”，多研究车主手册，加强对车辆维修保养知识的理解；
3、维修疑难杂症时，一定要做到“货比三家”，理解维修行情；
4、修车之前一定问清楚收费情形，修车结束交费后要检讨维修结果，索要正规发票和结算清单（方便维权），仔细核对每笔收费项目，相信碰着这样较真的车主，商家也不敢乱来；
5、最好自己保存修车时改换下来的零配件，以防一些不良商户对换下来的配件进行二次发卖利用；
6、若遭遇“被宰”、维修质量拙劣等轇轕时，带上维修条约、维修发票、结算清单等凭据，向有关部门投诉。
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