汽车上的须要改换的部件很多，蓄电池绝对是最不抢眼的那一个，毕竟它的改换周期一样平常都在三年以上，是一个不太随意马虎引人瞩目的配件。现在大多数车型的蓄电池都可以做到三年以上的改换周期，乃至更久。但是有些人短短两年乃至更短一点就开始换蓄电池了，改换频率非常的高。本期
当代汽车上紧张采取的铅酸蓄电池为主，下文中所讲诉的内容专指的是铅酸式汽车用蓄电池。
汽车上的蓄电池紧张分为两大类
1普通铅酸蓄电池
2免掩护蓄电池
普通铅酸蓄电池的历史可谓非常悠久，是比较古老的蓄电池了，价格便宜、掩护大略是它的最大特点。
这类的蓄电池在利用的时候还须要加注一定量的蒸馏水，蓄电池上部的小孔便是做这个用的。而在蓄电池的周围也有明确的标识，表明了蒸馏水加注量的大小。
免掩护蓄电池的涌现可以说是蓄电池界的一大变革，这种蓄电池已经完备不须要额外的掩护了。从利用开始一贯到结束都不用额外的进行补充任何的蒸馏水。以是你会创造免掩护的蓄电池已经取消了蒸馏水的加注孔，由于已经完备不须要。
说说近几年的大火配置，自动启停功能。现在的很多车型都带有自动启停功能，是日然对蓄电池提出了很高的哀求。以是带自动启停功能的蓄电池应运而生，AGM是它的一种独特标识。
汽车上的蓄电池虽然改换周期都很长，但是价格却一点都不便宜。纵然是最便宜的也要几百块，带启停功能的更是高达几千元。纵然是同一款车有些人则是四年换蓄电池，有些人则是两年换，导致这种情形便是蓄电池利用不当造成的。而背后的真正缘故原由，便是蓄电池进行过深度放电了。也便是在某些情形下，将蓄电池内的电耗干了。
深度放电的行为很常见
一听音乐或者收音机
大家都有一个很不好的习气，便是喜好关闭发动机听音乐或者收音机。此刻车身上的电器都是靠蓄电池来供电，虽然很多车型都已经涌现了延时自动关闭电源的功能，但永劫光的耗费电量已经对蓄电池产生了很大的侵害。
二后加装的电器
现在外加装的电器很多，很多外接设备都是从蓄电池直接取电的，纵然关闭了钥匙门，锁车之后，蓄电池依然有电流流过。这种永劫光的小电流对蓄电池来说，是致命的侵害。
我们来看一张图表，图中明确的指出了放电量对蓄电池寿命的影响。当放电量达到50%的时候，循环次数已经从1400次直接降到了400次。如果放电量达到了100%的话，这块蓄电池基本就靠近报废了。
蓄电池的浸染只有一个便是用来启动发动机，千万不要让它做它做不了的事儿，末了的结果只能是蓄电池很受伤，改换周期大幅度提前。而作为车主的你，就得又要掏钱包买新的蓄电池了。大部分车型的解释书上都明确的提示了蓄电池的掩护方法，以及不当操作。很多车主都对车辆的解释书不以为然，更有人乃至直接丧失落。就算是多年迈司机都没有厂家的设计职员想的全面，更何况大多数车主只是根本用户，要想养好车，看解释书真的是不可超出的第一步。
