1、BMS故障处理办法
（1）行车模式：上报故障，同时最大许可充放电功率调度为零，整车在2S内没有高压下电，BMS主动断开高压继电器。
（2）车载充电模式：上报故障，同时动力电池充电要求为待机，5S后断开高压继电器。
（3）快充充电模式：上报故障，同时发送BST，5S后断开高压继电器。
2、VXU故障处理办法
仪表点亮动力电池故障灯、MIL灯，一级报警音，提示驾驶员尽快离开车辆。高压下电，如果未上高压抑止上高压。
3、导致故障的缘故原由动力电池热管理系统有问题，单体电池有问题，动力电池装置节点松弛。
4、故障可能造成的影响导致动力电池隔膜熔化，涌现公里电池内短路，从而引起热失落控，涌现着火、爆炸。
5、处理方法停滞充电、加热、行车，等温度自然降落，如果重新上电，车辆规复正常，则不须要进行维修。如果重新上电车辆不能规复正常，或较短韶光内温度仍迅速上升，则须要按照“建议的维修方法”履行检修。
6、建议的维修方法采集动力电池温度数据，检讨温度传感器与实际温度差异；检测动力电池热管理系统；检讨单体电池状态；检讨动力电池系统装置问题。
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