车队这批新能源汽车只开了五六年，怎么会“没劲儿”？梁永阐明，网约车利用强度大，电池容量衰减快。
截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持环球第一。同时，我国已成为动力电池家当领跑者，市场规模连续8年环球领先，建成了家当链最全、规模最大的动力电池家当体系。弘大基数下，废旧动力电池该如何处理？
不久前，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，哀求履行回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。在湖北武汉、荆门，追踪一批动力电池，调查其循环利用的过程。
数据来源：工业和信息化部
回收——
新家当催生新增长点
回收渠道加速布局
理解到梁永所在车队的情形，汽车公司售后做事职员联系上格林美株式会社的动力电池回收员。
第二天，回收员上门，用绝缘膜把拆下的动力电池层层包裹起来，做好标记，装车运往格林美武汉园区。
随货车来到园区，只见搬运叉车稳稳行驶，将电池送入车间，在自动扮装备中完成电池容量快速检测。“容量较高的，会留在武汉再利用；衰减严重的，将被送往荆门园区处理。”格林美绿色家当（武汉）创新研究院副院长外传玉先容。
格林美公司回收处理的动力电池，约占全国退役动力电池总量的1/10。这家企业曾以回收报废汽车作为主营业务之一，在全国有多个做事网点，与不少车企建立了稳定互助渠道，进入废旧动力电池回收领域，可谓顺势而为。近两年，随着第一批新能源汽车的动力电池陆续到达回收年限，该企业率先“吃”到红利。
进入新领域，形成增长点，并非易事。“回收渠道稳定与否，影响回收企业的本钱，决定企业后续再利用环节的业务规模，这是第三方回收处理机构最关心的问题之一。”中国汽车动力电池家当创新同盟回收利用分会理事长张宇平先容。
实际上，可供回收的不仅包括退役动力电池，还有电池生产过程中未被加工成电芯的废物。调研创造，目前，废物回收市场规模同样不小。
在间隔格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂，一批批全新的锂电池产品正有序下线。
惠州亿纬锂能株式会社，锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资培植，如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下，近百家企业集聚形成动力电池家当链高下游。
格林美荆门园区动力电池回收处理中央卖力人黄冬波说，公司与亿纬锂能签订计策互助协议，定向回收亿纬动力的废物，将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废物换质料”。
目前，格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等家当链企业建立了定向回收互助关系，布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中央和100多个回收做事网点。
格林美的网点，构成一张巨大网络的一部分——据工业和信息化部数据，我国已建成动力电池回收做事网点1万多个。去年，新能源汽车废旧动力电池综合利用量22.5万吨。
利用——
梯次利用、再生利用
“两条腿”走路
回收只是第一步。退役动力电池的循环利用之路才刚刚开始。
在格林美武汉园区的动力电池梯次利用工厂，检测容量较高的电池被送上事情台。机器手臂摆荡摆动，将电池包拆解为模组、电芯，再由自动搬运小车运送至加工生产线。事情职员说，这批电芯将被重新组合，制作成家用储能柜。
“什么是梯次利用？”讯问。工厂的事情职员阐明，犹如生活当中常见的场景——电动玩具上用不了的电池，放在遥控器里连续用——部分退役动力电池虽不能知足汽车动力的哀求，但经由拆解、重组后，可运用于低速电动车、通信基站、储能柜和太阳能路灯等。
而电量严重衰减的电池，也将连续发挥代价。格林美荆门园区动力电池再生利用工厂里，这些电池经由放电、破碎、分选、浸出、溶剂萃取等步骤，提取出金属锂，制备成生产动力电池的主要原材料——白色的碳酸锂粉末。
再生利用，便是通过提取电池废物或退役电池中的锂、钴、镍等金属材料，重新用于电池生产。在商业模式上，再生利用更为成熟。以金属锂为例，提取回收率每增加1个百分点，每吨废旧动力电池的再生代价可直接提高数千元。
从延长退役动力电池利用寿命的角度看，梯次利用发挥的代价更高。在格林美武汉园区停车场附近，看到几个工商业一体式储能柜。“一组储能柜约由几十个循环利用的动力电池包组成，一样平常可连续利用8至10年。”外传玉说。
梯次利用的商业化并不随意马虎。业内人士见告，受不同驾驶习气和充电办法的影响，动力电池退役后，电池包内每个电芯的剩余容量不一致，加之梯次利用运用处景较为分散，无形中增加了产品的开拓设计、利用和掩护本钱。
此外，无损自动化拆解电池是一大难题。目前市场上有5000多种动力电池包，形状有方形、圆柱形、软包等，内部构造和生产标准也各不相同，为柔性风雅拆解带来寻衅。
这个难题对电池生产商而言，相对更好办理。“我们最理解自家电池，拆解起来得心应手。”亿纬锂能项目经理杨启钊说，亿纬锂能正在荆门培植退役动力电池梯次利用工厂，估量2027年建成投产，将实现关键工序流程智能化。
研发——
补短板解难点
产学研互助潜力足
环绕梯次和再生两种循环利用路线，全行业正加速技能攻关。
走进位于武汉的东风鸿泰循环经济家当园生产车间，搭载梯次利用电池的电动叉车来回穿梭。“我们研发的这款梯次利用电池比传统铅酸电池重量轻、动力强、续航长，一次充电可利用8小时。”事情职员说。
根据我国的生产者任务延伸制度，车企答允担退役动力电池回收的主体任务。除与第三方回收处理机构互助外，一些车企开始布局自有电池回收家当。
“我们研发了电池溯源管理系统，每块电芯来自东风生产的哪台车、装入哪块梯次利用电池，都能查到。”东风汽车旗下子公司东风鸿泰干系卖力人先容，与第三方回收处理机构比较，车企对电池状态等信息的节制更精准，“随着大规模动力电池退役，来源增加后，梯次利用产品的开拓和利用本钱有望大幅降落。”
理解到，再生利用目前仍是多数企业的业务重点。然而，再生利用回收金属时，能耗较高，还易产生废气和危险废弃物。
环保成为回收企业布局生产线的紧张考虑成分。例如，荆门是湖北唯一的国家级循环经济示范城市，格林美荆门园区就位于当地的循环家当园。
在技能工艺方面，如何降落污染风险？在武汉瑞科美新能源有限任务公司生产线上，看到，附着在电芯极片上的磷酸铁锂粉末被机器震荡剥离下来。“我们研发出动力电池全流程物理法回收技能，不该用水、酸碱溶液或其他溶剂，险些不产生废液和废气。”公司董事长曹元成先容。
在提升资源整体回收率方面，再生利用还有进步空间。“市情上电池正极材料，比如镍、钴金属的回收率可以超过95%，但以石墨为代表的部分负极材料，还没有充分实现高代价再利用。”湖北金泉新材料有限公司产品线总经理欧阳红勇说，为此，公司成立新材料研究所，与地方高校联合进行科研攻关。
几个月前，校企共建的退役动力电池高值化利用湖北省重点实验室成立。“实验室将与企业开展产学研互助，以动力电池的回收以及梯次、再生技能的高值化运用为主题进行打破性研究。”实验室副主任、武汉科技大学教授张一敏说。
趋势——
扶持勾引力度加大
提升行业规范化程度
在某企业信息查询平台搜索创造，近1年内注册成立的动力电池回收利用干系企业达4.1万余家，个中小微企业霸占相称比例。
不过，据工业和信息化部已发布的信息，符合废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件的企业仅5批100多家。
张宇平先容，一些资质不全的小作坊企业擅自回收拆解旧电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产品存在较大的安全隐患，且面临中间环节多、溯源管理难等问题。
去年底，工业和信息化部起草的《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（搜聚见地稿）》公布，明确了各种经营主体在动力电池综合利用过程中答允担的任务。地方政府则拿出真金白银的“政策包”，鼓励合规企业更新技能、壮大产能。
“要让符合规范的企业有更多资金投入研发攻关和购置环保设备，而不是和小作坊打价格战。”荆门市经信局副局长彭勇说。
企业在荆门当地新增干系高新技能发明专利并落地履行的，给予一次性褒奖50万元；每回收利用1吨废旧动力电池，给予补贴50元；新建规模较大的项目自开工之日起2年内建成投产的，按照生产性设备购置发票金额的8%予以补助……去年11月，荆门发布支持废旧动力电池综合利用的地方方法，从试点示范创建、技能创新、项目培植、金融财税等多方面扶持家当发展。
政策勾引正在起效。在美华新材料（湖北）有限公司工厂，两条管道空中飞架，与隔壁的格林美荆门园区实现直接连通。项目卖力人先容，工厂操持年回收利用废旧动力电池7万吨，提取出电池原材料，再运送回格林美园区，用来制造电池级高纯晶体材料，实现电池回收和生产流程的全闭环。
“我们将引进动力电池综合利用企业，构建‘电池回收—梯次利用—质料再生—电池再造—新能源汽车再装置’的动力电池全周期家当链，推动锂电池家当成为荆门首个2000亿元级家当。”彭勇说，干系企业全部达产后，荆门的动力电池回收利用产能将达23.8万吨/年。
有研究机构预测，到2025年，我国的动力电池退役量将达82万吨。《“十四五”工业绿色发展方案》提出，到2025年，建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为弘大的动力电池，将走上循环利用之旅。
子夜走笔
“多手联弹”奏落发当强音
吕莉
废旧动力电池的循环利用是环保之需，也是新能源汽车家当可持续发展的主要一环。当前，高下游企业“多手联弹”——第三方回收处理机构和电池厂商布局，下贱的车企、上游的电池材料公司加入——在动力电池循环利用的全周期家当链上，新的乐章奏响。
瞄准将锂电池家当发展为2000亿元级家当的目标，湖北荆门努力“弹”出响亮的声音。回收企业依托业务上风，与车企、电池厂商互助，搭建起规模弘大的做事网点；链主企业带动，近百家企业集聚形成家当链高下游……市场驱动，企业努力延伸触角，抱团发展。与此同时，当地政府花大力气引进龙头企业、完善配套，拿出真金白银和政策方法扶持家当发展。有提前布局的眼力，更有持续深耕的努力，持着相互造诣的理念——这些履历，构成地方家当发展壮大的“基调”。
和谐的乐曲容不得“杂音”。无序发展的小作坊，为消费者埋下安全隐患，也影响动力电池循环利用家当的整体发展。我们看到，干系部门从技能创新、金融财税等方面频频出招，鼓励正规企业更新技能、扩大产能；加强监管和惩罚力度，限定小作坊的野蛮成长，避免“劣币驱逐良币”征象发生。形成符合行业规范条件的企业名单、对动力电池开展溯源管理等——这些举措，正是去除家当发展“杂音”之举。
“多手联弹”，奏落发当强音，方能让动力电池循环利用切实惠企利民，促进家当高质量发展。
作者：强郁文
来源： 公民日报一撇一捺微信公号
