11月9号，高师长西席在杭州汽车城购买了一辆江铃牌轻型栏板货车，裸车价是8万1千元。
高师长西席说，当天提车之后，他就开车回德清，想去德清车管所上牌，可是结果让他大吃一惊，车管所见告他，车辆的分量没有达标，车子上不了牌。
高师长西席向供应了一份车管所出具的考验报告，报告显示，车辆的标准整备质量是2420千克，而实际整备质量是2211千克，按照规定，偏差在正负100千克内属于正常，但是这辆车足足轻了209千克，因此剖断结果为车辆不合格，建议及时调修后复检，肃清安全隐患后才能办理上牌。
“那肯定有质量问题了，打个比方，我到超市去买一斤货，他给我8两，这个我肯定是不接管的，不敢上路呀，也没有安全感。”高师长西席说。
随后，高师长西席把情形反馈给了江铃品牌的经销商，对方给了他两个办法，可是高师长西席都无法接管。“他跟我说是包上牌，第一，保险杠给我换掉做到分量达标，但我买一个合格车，你给我改装一下，分量达标了，我不敢开车上路；第二，他说给我找个黄牛上牌，这个我肯定是不同意的，今年黄牛给我上了牌，下一次年检，我自己又上不了。”
据理解，高师长西席的车是在杭州汽车城江淮专营店购买的，为了进一步核实情形，陪同高师长西席找了过去。
杭州汽车城江淮专营店发卖也姓高，这位高师长西席说，他们货车或多或少会有一点偏轻或者侧重，“由于后续可能一些客户会铺一些底板，有的还会加一个工具箱，为了防止第二年年检的时候超重，我们宁肯轻一点也不会重一点。”这位发卖几次再三表示，车辆是标准的，也有合格证，但车辆合格证上写的重量明明是2420千克，实际重量却轻了209公斤，对此他表示自己也阐明不了，“两者不符的话，我只能说我一个业务员，你说让我给你阐明，我也阐明不了。”
现场，经销商再次提出，可以帮助高师长西席完成上牌。“我也给大哥这边承诺，我帮忙他上牌，由于我们工厂这边会优化的。”
车主高师长西席说，经销商给出的优化方案便是给车辆拆装保险杠增重，以是高师长西席谢绝了这个改造方案，并提出要退车。由于买车付定金到现在已经两个月旁边韶光了，高师长西席还哀求经销商或者厂家赔偿他的经济丢失。
对此，经销商表示，须要和厂家进行沟通，才能给出答复。同时，也将情形反响给了江铃厂家。目前，双方仍在进一步沟通当中，我们也会连续关注。
转自：小强热线
来源： 杭州交通918
