宣布称，孔蒂在一次新闻发布会上说，他们已经召开内阁会议，规定了为期12个月的紧急状态，并为国家紧急情形基金供应了代价500万欧元(约合570万美元)的拨款。
14日中午，连接意大利热那亚的A10高速公路跨河大桥发生垮塌。截至当地韶光8月15日早些时候，接济职员确认，已有39人在事件中罹难，16人受伤。个中20多名罹难者身份已被确认，去世亡人数可能进一步增加，涉事公司将被处以1.5亿欧元罚金。
热那亚A10高速公路桥垮塌致多人去世亡
14日中午，连接意大利热那亚的A10高速公路跨河大桥发生垮塌，事件发生时，数十辆汽车正在桥面上行驶，导致大量职员伤亡，事发后，逾200名消防员赶到现场搜救，现场搜救职员称，大桥及建筑物瓦砾压住多人。
事件中还造成了大桥附近区域的一些民宅、企业厂房、车辆遭到了严重毁坏。热那亚市政环卫公司坐落在大桥附近的部分建筑物、两辆小型货车、一辆重型运输车被毁；安萨尔多能源公司厂房大部遭到毁坏，事件发生后，热那亚市市长宣告举行为期两天的哀悼日。
据外媒15日宣布，意大利热那亚A10高速公路桥坍塌已导致39人去世亡，16人伤，去世亡人数或进一步上升，涉事公司将被处以1.5亿欧元罚金。热那亚市审查官弗朗切斯科?科齐(Francesco Cozzi)表示，热那亚公路桥坍塌缘故原由是人为失落误。专家则指出，热那亚事件桥梁设计师的其他作品因构造问题面临坍塌威胁。
宣布称，造成坍塌事宜的热那亚高速公路高架桥总设计师，是意大利著名桥梁设计师里卡多 莫兰迪，大桥因此被命名为“莫兰迪”大桥。该桥桥面全长1102米，桥高45米，桥体主构造由3个悬挂90米的主桥墩构成，桥面最大跨度为210米。该桥于1963年动工建筑，1967年竣工通车，2016年曾进行重新修缮。
热那亚公路桥坍塌因何所致
有关专家剖析认为，事件桥梁于上世纪60年代设计建造，经由半个世纪的韶光，桥梁的负重已经远远超出了设计承载能力。根据官方统计，目前大桥的年车流量已经超过了2550万车次，比30年前的车流量增加了一倍以上。
意大利热那亚大学建筑系教授、著名建筑工程师安东尼奥?布伦契奇早在2016年曾多次对大桥安全提出质疑，称大桥具有严重的安全隐患，应及时加固，否则会有坍塌的可能。根据安东尼奥教授的呼吁，道路工程公司2016年已对桥梁进行了必要的维修加固。
布伦契奇还说，莫兰迪设计的其余两座桥梁因构造问题面临坍塌威胁：“莫兰迪在环球建造了三座同类型桥梁，后因构造问题停滞再建。意大利唯一一座该类型桥梁在热那亚。另两座分别在利比亚和委内瑞拉的马拉开波湖上。这座桥有许多问题，或因技能问题致使毁坏。”
布伦契奇表示，导致桥梁损毁的紧张缘故原由之一是建材的磨损。他说：“紧张缘故原由之一是，环球同类型桥梁的建材磨损非常快。坍塌与此有关。涌现溘然倒塌的情形，很明显首先是支撑整体构造的钢索被拉断。因此问题在于钢材。索塔倒塌是由于钢索无法承重。”
此外，他阐明称，桥梁倒塌不可能与自然成分有关，有关大桥因暴雨或雷击垮塌的推测是无稽之谈。布伦契奇指出，热那亚大桥应被拆除，由于全体桥面都存在材料磨损和构造问题。
意大利副总理兼经济发展部长路易吉迪马约15日表示，意大利高速公路公司(Autostrade per l'italia)应对A10高速公路热那亚大桥坍塌事宜负全部任务，该公司卖力管理并掩护该国公路。据他表示，该国根本举动步伐和运输部已开启中止与意大利高速公路公司特许协议进程，并向公司处以1.5亿欧元罚金。
鉴于莫兰迪大桥所余部分高架桥仍存在随时倒塌的可能，当局已敕令大桥附近区域的居民、企业全部撤离危险区域。热那亚市政府官方通报称，已有440名居民被撤离了大桥危险区域。
桥梁建造与黑手党有关
另有媒体指出，大桥倒塌或与黑手党有关。宣布指出，当地不少建筑公司由黑手党操控，令人疑惑大桥以往的维修及加固地基工程由黑手党卖力。黑手党因偷工减料及粗制滥造而臭名远播，严重威胁"大众安全。
意大利媒体还指出，黑手党常常打劫灾后重修工程合约。打击黑手党确当局部门卖力人罗贝蒂(Franco Roberti)曾于2016年表示，要禁止有黑手党背景的公司参与灾后重修，认为不少犯罪组织一贯视重修项目为赢利的好机会。
疑欧派的副总理兼内政部长萨尔维尼则把塌桥归咎于欧盟要意大利履行财政紧缩政策，令地方政府不能拨款维修基建，称必要时将“不理会欧盟”，实行经济改革保障国民安全。
莫兰迪桥的悲剧也给德国敲响警钟。据德国《法兰克福申报请示》15日宣布，德国现有4万座桥梁，均匀每8座桥梁中就有一座破旧不堪。此外，德媒批评欧盟对桥梁预算的掌握规定，认为这使全体欧洲都面临桥梁安全问题，应引起各国重视。
（来源：新华网）
