关于东风天龙油轨压力不正常，一共有以下几种故障类型
一：仪表显示:油轨压力不正常(523613-2 )
这个故障码常日是司机不才坡松油门时产生，故障灯点亮，再踩油门加速时会加不上油，车辆加速无力，有时也冒黑烟。发动机在减速倒拖过程当中喷油器停滞喷油，ECU监控轨压是否稳定在正惯例模内。为保持稳定的压力，计量单元会补偿一定的油量给共轨。一旦计量单元用于补偿泄露量的油量超过设定例模，ECU即报523613-2的故障码。以是说造成此故障产生的缘故原由是高压透露。
排查方法； 1，丈量喷油器的单缸回油量是否过大。对付内进油式喷油器，需检讨：-高压顶杆是否安装到位；-喷油器及高压顶杆间密封锥面是否存在划痕；-喷油器内部是否磨损导致回油过大
2， 松开油轨泄压阀接头，看是否有回油，正常情形下无燃油溢出。
3，检讨计量单元是否有卡滞，油泵溢流阀是否破坏
二；仪表显示:油轨压力不正常(523613-7)。
此故障码产生的缘故原由是当计量单元电流值小于当前最小设定值时，会报523613-7的故障码上止点作品。车辆正常行驶中故障灯被点亮，随即泄压阀冲开，涌现加速无力。523613-7故障码一样平常会伴随其他故障码一起涌现。造成523613-7故障的缘故原由与排查方法应检讨低压油路是否有堵塞
低压油路检讨：
1，首先拆掉高压泵进油螺丝进行打车看出油量是否正常，进油螺丝滤是否过脏，过脏须要洗濯或者改换。压力是否足够《正常压力在7.5公斤旁边可以用油压表测试》如果压力够就进行第二步高压油路检讨
2，如果压力低接下来须要检讨粗滤 细滤 包括检讨油箱滤网是否过脏，必要时进行改换。接下来还须要拆掉计量单元检讨是否卡滞，如卡滞须要改换。然后检讨计量单元线路是否正常
3，接下来须要检讨溢流阀是否破坏，可以拆掉吹气不通为正常，否则须要改换。
4，末了检讨输油泵是否正常，可以在输油泵出油管路上接压力表测试，正常出油压力小于9公斤。压力过小须要改换输油泵
高压油路检讨；
1：首先拆掉高压油泵出油管打车看是油压是否足够，启动油压不能低于200公斤《油压可以用压力表测》压力低可以考虑改换油泵柱塞或者高压泵《低压油路正常情形下》
2 接下来须要检讨共轨管限压阀是否打开，轨压是否泄露，如打开须要改换限压阀《发动机事情期间无论车速高低都不能回油》
3：喷油器回油量检讨
A; 对付外置式喷油器，怠速情形下直接不雅观察或者用量具网络回油量，正常喷油器每分钟回油量小于15毫升，回油量过大解释喷油器破坏。B; 对付内置式喷油器可以采取测总回油量的方法，然后采取堵共轨管的办法再逐缸测试
三；仪表显示:油轨压力不正常(523613-15)
此故障码产生的缘故原由是当实际轨压比设定轨压低50bar，且计量单元供油量已超过最大设定值时，会报523613-15的故障码。重点检讨低压油路，可以参照上述故障码低压油路检讨方法
四：仪表显示:油轨压力不正常(523613-16)
此故障码产生的缘故原由是当实际轨压比设定轨压低50bar时，会报523613-16的故障码。
此故障与523613-15是一个类型的故障。只不过523613-15的失落效级别更为严重。即当实际轨压比设定轨压低50bar时，计量单元已经将开度提高到极限值还不能肃清该50bar的差值，这时会报出523613-15的故障码。如果计量单元将开度提高到极限值能够肃清该50bar的差值，则报523613-16故障码。造成523613-16故障的缘故原由与排查方法与523613-15的类似。请参考上述先容
五：仪表显示:油轨压力不正常(523613-17)
此故障码产生的缘故原由是当实际轨压比设定轨压高50bar，且计量单元供油量已低于最小设定值时，会报523613-17的故障码。实际维修按照轨压高检讨
1 丈量高压泵回油压力大小，接压力表在油泵回油管上《图中箭头位置》
常日油泵回油压力小于1.2bar,喷油器回油压力小于1bar如果不在范围内,则解释回油管堵塞;可以完备松开回油管,启动发动机如果故障消逝,则解释回油管到油箱之间有堵塞。若没有消逝,解释高压油泵本身故障，重点是零回油孔。2：油泵溢流阀或者改换测试
3；检讨计量单元是否卡滞常开，计量单元线路是否非常
4；检讨轨压传感器器是否破坏或者改换测试，检讨轨压传感器线路是否正常。
5：检讨喷油器油嘴是否破坏6：检讨同步旗子暗记是否正常，ECU是否进入失落效保护模式
六：仪表显示:油轨压力不正常(523613-18)
此故障产生的缘故原由是油轨压力低落速率超过一定限度，就会报出523613-18的故障码，在行驶过程中，如果涌现523613-18故障码，发动机及可能会熄火，且难以再次起动高压油路存在严重泄露，如喷油器体开裂、高压顶杆松动、油轨高压进油口严重泄露等；
