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活塞环配制搭口间隙过小,导致了拉缸、活塞环断裂,增压器破坏的故障案例

活塞环配制搭口间隙过小导致了拉缸活塞环断裂的故障案例 汽车知识

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【故障征象:】

某年7月20日,

某船在秦--宁航行途中。

机舱内溘然传出“匡、匡”两声之后,

主机随即慢了下来。

轮机长奔下机舱时,

增压器仍在滞转,

1号增压器有轻微的振动征象。

...

抛锚后打开了1号增压器

透平和压气机的端盖,

检讨前、后端轴承,

没有创造什么非常征象,

手动盘车亦未感到非常。

由于没有明显的故障征兆,

便决定续航连续不雅观察。

轮机长守候在1号增压器旁,

随着主机的逐渐加速,

增压器伴随着“嗡嗡”声整体抖动起来。

轮机长当即命值班轮机员停车,

再次哀求抛锚检讨。

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【故障处理过程:】

当把1号增压器解体后创造:

1.透平端轴承外套破坏;

2.透平喷嘴环和叶片多处被打碎,

在透平内创造了一段活塞环断块。

...

增压器的心脏--转子严重破坏,

难以修复,

迫使封闭1号增压器,

以125r/min的转速续航。

...

三日后的20点30分,

值班轮机员创造了新的情形,

主机第二缸扫气箱道门有烟气冒出。

当即报告轮机长。

“莫非增压器的病根源于2号缸?”

轮机长开始有此疑惑。

当时船位处于吴松锚地,

决定开缸检讨,

结果创造:

...

1.五根活塞环全部损断;

2.缸套及活塞裙皆有不同程度的裂痕。

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在对事件的谈论剖析会上,

轮机长查阅了有关记录。

本年2月份厂修时

2号缸缸套的丈量记录中注明:

圆度约0.12mm;

圆柱度0.07mm。

6月15日曾吊检该缸,

换新4根活塞环,

记录是:

两顶环的搭口间隙为5mm、

天地间隙为0.25mm;

别的环的搭口均在3mm以上、

天地间隙为0.15mm。

...

本船主机缸径为580mm,

上述数据并无欠妥。

众人同等认为:

增压器破坏的根源在于

活塞环断块冲破2号缸排气管的滤栅,

闯进透平;

而活塞环的损断,

从记录中可见配制安装无误,

其以是损断是由于环的质量有问题。

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然而,

轮机长并不因此心安理得。

他意识到自己的失落误之处是:

当增压器暴露问题之后没有深究祸胎,

第一次停机时未作开缸检讨,

没有及时创造更严重的问题,

甚至增大了丢失。

...

辅导轮机长到船理解情形后,

仔细地审阅了有关丈量记录,

查看了换下来的活塞环残块,

并检讨了气缸和活塞,

末了说:

“几根活塞环的搭口端面有明显的亮点……。

轮机长复查了面前的活塞环残块,

点头称是。

...

卸载返航之后,

辅导轮机长就此事件的缘故原由

作了如下剖析和结论:

...

气缸、活塞的裂痕和增压器转子的破坏

都是由于活塞环配制搭口间隙过小

而造成的,

并不是活塞环的质量有问题。

...

活塞环搭口上的明显亮点

便是气缸在热状态下端面“顶去世”的证据。

由于活塞环的胀去世

导致了拉缸、活塞环断裂,

终极就造成如今的后果。

...

此外,

还进一步剖析说:

从实物来看,

记录并没有反响呈现实情形。

在丈量活塞环的搭口时由于方法不当,

每每会涌现缺点的数据。

例如,

丈量者在测试时活塞环在缸内没有摆平,

两个对面就不会对齐,

这样所测出的数据就要比实际间隙大的多;

还有,

丈量位置选的不当

也会影响到丈量的精确性。

活塞环的丈量是一项大略的事情,

但从这次主机活塞环断裂的后果证明,

这确是一件非常主要的技能事情。

作为轮机长和大管轮应特殊把稳此类

彷佛大略但又是主要的丈量事情的精确性。

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【故障缘故原由剖析:】

活塞环配制搭口间隙过小,

导致了拉缸、活塞环断裂,

增压器破坏,

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活塞拉缸破坏-

【故障干系知识:】

事过之后,

轮机长在事情日志上记述了

如下两点教益:

...

1.在轮机管理中万一发生了事件,

首先应彻底查明其缘故原由,

不应心不在焉地改换新的部件

或者进行局部的应急处理后就完事大吉

(迫不得已时在应急处理后

亦应争取在最短韶光内打消故障根源)。

...

2.要长于从已经暴露的问题中去探求那些

尚未暴露而可能发生的故障,

并及时地予以妥善处理。

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重庆康绅士发动机秃顶老周

整理的这个表,

大概对找到故障缘故原由有帮助

AL1214-活塞环有问题可能会不雅观察到的多个故障征象

AL1214-G252拉缸的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述

AL1214-G252拉缸的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述

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故障征象千奇百怪,

故障缘故原由大略,也繁芜,

请在评论或者私信中补充更多的干系

来自现场的丰富案例

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都看到这里了,

顺手点个赞吧,

送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,

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[作揖]