有点意外的是，到了劳联车站创造，车站竟然正在进行大改造！
全体车站大楼已经搭上了架子，工人正在进行施工。原来的候车室以及售票处都已经封闭起来，不能进入，只有进出车辆的通道可以通畅，所有的班车都在车站前面的小广场高下车。车站内的停车场则还可以停放班车，只是搭客都要在表面的广场高下车。
在车站的东侧，则是临时搭建了一个售票室和候车室的小房子，小房子不大，不过各种功能都完好。
北海和信客运站，位于北海市闹市中央的北部湾广场商圈范围内，北部湾路南侧，北海人都叫做劳联车站而不是和信客运站。是北海市区三大车站之一，车站虽然不大，却是目前北海市车流量最大的一个客运站。
劳联车站建于1989年，至今已经有32年的历史，也是北海市一个老车站了，见证了北海市的城市发展。
随着动车的涌现以及私家车的增加，劳联车站相对付过去，确实没有那么繁忙了，目前劳联车站最多的班车线路便是合浦方向的班车，十分钟旁边一趟，其余还有发往各州里的班车还比较多，市际班车比较少了，紧张是没有通动车高铁的玉林湛江方向的多一些，珠三角地区的班车还有一些。
曾经，北海市三大车站北海其次总站、北海二运站和劳联车站都是在北部湾中路，后来总站迁居到了北海大道和南珠大道交汇处改为南珠汽车站。而劳联车站，也是一贯传闻要迁居，在北海市的方案中，劳联车站要迁居到工业园，这今年，北海市签约了两个商业项目，很多人都猜想会选址在劳联车站。但是现在劳联车站要进行改造装修，看来，短期韶光内，劳联车站还会连续存在，不会迁居拆除。也从侧面反响，劳联车站的客流量还是可以的，不然也不会重新装修正造了，要知道，南珠车站都在缩减车站经营面积，对外出租了部分经营别的东西了。
从公告来看，劳联车站这次大改造升级，改造的韶光为7月到12月。意味着，今年的春运，劳联车站会正式以崭新面貌欢迎春运。
对付劳联车站的改造，大家怎么看呢？
