蔚来上门取送车 路上发生交通事件
邵师长西席有一辆蔚来ET5，去年6月份买的，车价33万。前段韶光，车子出了点问题，“3月8号，我洗车洗完往后瞥见挡风玻璃裂掉了，就在APP上面点了一键维保。蔚来做事无忧有个内容便是他们取送车。买家须要车子维修，他们公司会派人过来到买家这里把车拿去进行维修，修睦了再给送回来 。”
专人上门取送车，这个做事确实省心。不巧的是，蔚来的事情职员取走车子之后，不省心的事情发生了。“跟一辆货车发生交通事件了。该当是快到红绿灯地方，货车右向变道，刮蹭到我的左驾驶室那边门，一贯刮到后面，一整排就这样 。”
交警出具的事件认定书显示，是一辆重型半挂牵引车因变更车道和蔚来车发生碰撞，货车为全责。邵师长西席说，车子驾驶室门刮蹭，左后门报废掉要改换。左后尾档撕裂，要进行切割维修，左后轮钢圈轮胎全部要改换。
根据维修项目，4S店给出的定损金额是2万6千多元。可是邵师长西席认为，这次事件给车辆带来的丢失，远远不止这个数目。
邵师长西席认为，车辆切割维修后就变成了事件车，车子安全系数不一样了。去二手市场去卖的话，车子有切割补修记录在，就会贬值很多 。邵师长西席特地找了一家第三方鉴定公司，评估报告显示，车辆贬值率是27%，贬值金额达到了86600元。
邵师长西席见告，现在对方的保险公司只按照保险条例来维修他的车子，车子修睦了，保险就已经赔完了。蔚来跟他说，是对方的事件全责，蔚来没有任务。根据邵师长西席的讲述，首先联系上了全责方的保险公司。
保险公司息争释，保险公司理赔便是赔直接丢失费，间接性丢失是没法赔付的。在邵师长西席表示折损是实际存在的情形后，事情职员表示，邵师长西席只能通过第三方诉讼，起诉大货车。
保险公司明确表示，他们只赔偿维修费，不赔偿折损费。这笔钱，邵师长西席该当向大货车司机索赔。随后，又联系上了大货车司机。
提起折损费的事情时，大货车司机表示保险公司要怎么赔，那是保险公司的事，并未向表达要赔偿折损费的意愿。
汽车的折损费 该当由谁来赔偿？
邵师长西席的车辆存在一笔折损费，可是货车司机推给保险公司，保险公司又说不在理赔范围，那么这笔丢失，邵师长西席该当向谁讨要呢？当时取走邵师长西席车辆的蔚来是否有任务呢？
现在，大货车司机和保险公司都不愿意承担邵师长西席的车辆折损费，邵师长西席希望，蔚来方面支付这笔钱。“我把车子交给他们是好的，他们肯定要为我的车子卖力。至于他们开去，哪怕修坏掉或者跟人家出事件，那是蔚来要为我去卖力，把这个车子卖力到底。”
针对邵师长西席的质疑，陪他来到了宁波江北蔚来做事中央，找到了干系卖力人。
“由于当时我们从用户邵师长西席这里取车，实在也没多远就发生了这个事件。从行车记录仪也好，从这个交警判责方面也好，这个事件我们是无差错。当然了邵师长西席他也是无差错，实在便是货车司机方导致了这样一个车辆的丢失。”蔚来方面表示，他们是事件的无责方，不该由他们来承担车辆折损费。
卖力人见告，取送车是供应给蔚来车主的一个做事，发生交通事件后是要找全责方去追赔的。按照取送车的协议，里面有一条说是在取送过程中，如果是由蔚来造成的丢失，蔚来会全程承担的。
那么，这笔折损费究竟该当由谁来承担呢？现场，咨询了小强热线帮忙团特约状师。
状师吴迪 ：由于危害赔偿的法律逻辑是差错赔偿任务制。首先便是主不雅观上有差错，危害结果跟这个差错有直接因果关系的，法律上认为需有承担赔付的责任。那么从这个事情来看，蔚来事情职员这边没有差错。虽然发生了危害结果，但他侵权任务这个逻辑是不成立，以是该当由全责的货车车主来承担，也可以委托蔚来起诉，只要双方协商同等。
针对状师的建议，蔚来公司表示，乐意帮助邵师长西席进行诉讼。
宁波江北蔚来做事中央卖力人表示，他们乐意合营车主一起去给全责方，去帮用户追回这部分丢失。如果车主认可的话，他们可以去找团队去做，或者是专门的法务团队来做一个支持，详细结果要意见院怎么判。
目前，双方已经达成初步见地，由邵师长西席委托蔚来公司，通过法律路子，向大货车方面索赔车辆的折损用度。针对此事，我们也会连续关注。
来源：小强热线浙江教科
