专利择要显示，本发明涉及一种用于制动踏板的阻尼器及汽车，包括减振壳体，其一端用于安装在车体侧上；活塞，其滑动设置于减振壳体内，并将减振壳体分隔成第一腔体和第二腔体；推杆，其设置于第一腔体内，推杆的一端与活塞连接、另一端穿过减振壳体，并用于与制动踏板连接；第二腔体连通有第一分流道、主流道和第二分流道；弹性件，其设置于第一分流道上；单向阀，其设置于第二分流道上；活塞具有沿第一腔体朝向第二腔体方向运动的第一状态，以及沿第二腔体朝向第一腔体方向运动的第二状态；在第一状态下，第二腔体内部气体可顶开弹性件，以将第二腔体内部气体通过第一分流道和主流道排出到外部；在第二状态下，外部气体通过单向阀和主流道进入到第二腔体。

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