自上市以来环球销量已打破65万台， JD POWER（以英国消费者为工具举行的满意度调查）第一流级的五星奖、美国汽车专家协会“最佳SUV”等殊荣，使索兰托成为一辆真正的天下越野车，一辆真正的国际型SUV
但车子跑起来胎噪特殊大，胎噪的处理没有很存心，还有便是车子的用料还是比较的大略的，尤其是车子的包裹非常的薄，使车里噪音特殊大，以是本日给大家带来的是长沙海声汽车音响——｛起亚索兰托｝翼子板降噪处理。
前轮弧内衬第一层利用中道隔音Q-pad超级炸弹和Q-plate 宙斯盾厚薄搭配进行减振处理，有效抑制前轮弧振动。
在减振的根本上在贴上中道Q-TAC（中频王）可以有效阻隔胎噪以入风噪，阻隔发动机及路面噪音，
末了用Q-Xtreme35（吸音魔毯35）用在叶子板和车门相通的部位做密封处理。其精良的吸音性能，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度。
前轮弧内衬利用Q-liner(魔术棉)进行吸音处理，能有效接管轮弧空腔产生的共鸣噪音。
中道隔音品牌先容
中道隔音始于1948，这天本入口隔音品牌。远销天下二十几个国家和地区，其产品特性符合中国CNAS/欧盟ROHS标准,为天下带去优质产品的同时，也为中国消费者带来真正值得相信的国际品牌！
施人为料特点先容
超级炸弹Q-pad与传统的减持产品比较，Q-PAD独特的“声学晶体”使得Q-pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上，合营3.0的傲人厚度便是达到废话少说，直接凭实力证明自己的效果。
宙斯盾Q-plate复合阻尼材料，冲破了传统减振技能与设计，在传统丁基胶的根本上增加了高分子阻尼吸音层，将传统丁基胶在-30℃--50℃的最佳减持性能提升到-40℃--130℃。大大拓宽了材料的玻璃化转变温度，并且全频隔音量高于市情普通材料5db以上，Q-plate代理了目前最前辈的减振技能。
超薄低频王Q-tac是一款来自澳大利入口材料是高密度、高质量、高弹性的隔音垫，均匀隔音量高达26db。
