雪佛兰旗下同样如此，三缸机覆盖了多款车型，乃至到了迈瑞宝XL这个级别的车型，都有1.3T三缸车型。当然，客不雅观来讲，通用旗下这几款三缸机的总体表现都不错，动力较强，油耗也不高，而且通用为这些发动机供应了长达8年的保修。
但是，别克旗下有一款销量不错的A级轿车，直到最近发布新款车型才换上三缸机，这款车便是别克威朗。目前新款威朗已经亮相，属于中期改款车型，但还没正式上市，现款威朗配备的是1.5L直喷和1.5T两款发动机，都是四缸的。
威朗的定位是一款A+级轿车，跟标致408、大众速腾的定位靠近。新款威朗的变革足够大，外不雅观方面采取了新的前脸和车尾设计，显得更精细、更提气。侧面的线条跟老款车型是一样的。锐车评认为外不雅观的变革很成功。内饰的变革相对小一些，跟老款车型在布局上基本同等。
动力系统是这次改款的重点，新款威朗供应1.0T和1.3T两款三缸发动机，也便是跟英朗是一样的。个中1.0T发动机匹配6AT变速器，而1.3T则是通用力推的CVT变速器。相信在油耗方面新款威朗比较老款会低落不少。
底盘仍旧是前麦弗逊、后扭力梁式，后悬加了根瓦特连杆，从底盘构造看，威朗是继续于原别克英朗GT，属于英朗GT的换代车型。
配置方面新款威朗也有提升，比如增加了全景天窗、车道保持赞助、碰撞预警、自适应远近光等配置，算是跟上了时期，这些配置也有利于提升行驶安全。
估量新款威朗的辅导价跟现款车型差不多，新款车型在外不雅观、配置上的提升还是比较明显，虽然配备了三缸机，但通用通过更长的质保期了肃清消费者的顾虑，而且新动力系统还更省油。终端优惠到位的话，还是值得考虑的。
