以一个中等规模的空调维修单位为例，每年维修大型空调约30台。
一台螺杆机制冷剂量从几十kg到几百kg不等，按照均匀1台100kg打算；
每年须要改换的制冷剂量为：
30台×100kg/台=3000kg。
制冷剂按R22和R134A各一半来打算
R22价格按照15元/kg计：
15元/kg×1500kg=22500元。
R134A价格按照65元/kg计：
65元/kg×1500kg=97500元。
合计：120000元。
以一个中等规模的家用空调售后维修单位为例，每年维修家用空调约1500台。
一台家用空调制冷剂量从600g到3000g不等，按照均匀1台1kg打算；
每年须要改换的制冷剂量为：
1500台×1kg/台=1500kg。
充注R22，价格按照15元/kg计：
15元/kg×1500kg=22500元。
目前，我国共有660多个城市，而每个空调厂在全首都有几百家做事网点，制冷剂排放的用度则在千万元以上。
以一个一样平常规模的制冷剂分销单位为例，旺季每天卖40kg装氟利昂10瓶以上，每只瓶子的残余2kg以上。
按2kg打算，则每天损耗制冷剂20kg。
R22价格按照15元/kg计：
每天15元/kg×20kg=300元
每月300元/天×30天=9000元
以每年5个月为制冷剂发卖旺季算，每年钢瓶残余制冷剂排放用度为45000元。
制冷剂回收设备分类：
按回收机的大小、适用种别可分为六类：
小型回收加注机（用于家用空调和小型制冷机组，冷媒量≤50KG系统）；
中型回收加注机（用于螺杆机组等系统冷媒量≤500KG系统）；
大型回收加注机（用于离心机组等系统冷媒量≤3000KG系统）；
汽车专用冷媒回收加注机（冷媒量≤20KG系统）；
回收净化机型；定制机型。
按压缩机润滑办法可分为两类：
普通有油活塞式；无油自润滑活塞式。
无油自润滑活塞式压缩机：
由于无油压缩机具有多制冷剂通用、高压缩比免掩护等技能上风，以是目前市场上的绝大部分便携式制冷剂回收机都选用此类压缩机。
同时，运用在大中型制冷剂回收机上的无油压缩机，由于技能哀求较高、压缩机制造本钱昂贵等缘故原由，市场上的大中型制冷剂回收机选用无油压缩的只有为数不多的几款。
普通有油活塞式压缩机：
有油活塞式压缩机市场利用量大、价格便宜，因此有部分品牌的回收机选用有油活塞式压缩机
回收机选型：
对回收制冷剂纯度的哀求：
如果是实验室用，相对来说对回收回来的制冷剂纯度哀求就高，比如含油量，水份，杂质等都会有严格哀求，这时就要选用“回收净化机型”；如果哀求不是很高，选用常用机型即可。
对回收速率的哀求：
工厂利用，可以选择大一点的回收机，这样回收速率快，可以提高生产效率。
维修用应选择便于携带的回收机，并且最好是无油压缩机的，由于无油压缩机的回收机可以多种制冷剂通用，利用过程中无需掩护，假如采取有油压缩机，利用过程中你还得时候把稳压缩机里的油是不是随着制冷剂跑完了，如你创造不及时，压缩机中途就有可能因缺油破坏，并且由于压缩机中有润滑油，如回收不同的制冷剂系统也会造成润滑油对系统污染。
对回收机体积的哀求：
对付紧张修理家用空调的，建议选小型无油压缩机便携式回收机；不仅价格比较便宜，而且能多种制冷剂通用。
对付紧张修理中心空调的，建议在资金许可的情形下选中型的回收机；现在中型的回收机高真个产品也有采取无油压缩机的，并且设计尺寸也方便携带，回收速率也快。
在有限的预算下，选择小型的回收机，那一定要特殊把稳选大电机设计的，由于这样才能担保24小时连续事情；市场上有一些品牌特殊是国外品牌的小型回收机，只是针对家用空调设计的，这类小型回收机不能永劫光事情。如果用在海内里央空调制冷剂回收上就非常随意马虎坏。这种情形不是产品质量不好，而是选型不对造成的。
制冷剂回收设备利用方法：
液体推拉回收事理：
气液体直接管受接收事理：
回收过程中常用工具：
制冷剂回收设备利用技巧：
首先你须要确定系统内冷媒的型号，如将不同的制冷剂稠浊到一起，那回收回来的制冷剂只能销毁处理。
如果你能确定要回收的是一个压缩机烧坏的系统，你最好单独用一个存储钢瓶，在回收机入口处一定要利用过滤器，最好用二个串联。
如果你知道系统内的气体相对来说干净或者是新的，那么就须要利用新钢瓶。
如果你打算将回收的冷媒或者再生的冷媒再次加注到同样的系统中，那么利用一个装同种冷媒的钢瓶。
快速回收操作的关键是首先回收液态冷媒，然后将剩余的气体回收。然而大多数系统不能如此顺利。由于他们在最低点没有阀门。如果你签订的维保条约上有很多须要掩护的设备，你可以通过在设备最低点（液体可能聚拢的地方）安装阀门来节省大量的韶光。既然大多数设备没有这些阀门，你须要准备利用加热枪。液体聚拢的地方管道或者部件上会结霜。总的来说留存在系统中的液体将会导致回收速率减慢，无论是利用多大的回收机。
如果你不知道液体聚拢在哪边但是你确定它是存在的由于回收事情彷佛永无止境一样，打开系统压缩机几秒钟（如果可以）。这样你可以将冷媒移动到系统的另一个地方。
软管和阀门
软管和阀门对回收速率有很大影响。一样平常来说，软管越大，冷媒流量的摩擦系数就越小，回收速率就快。大多数承包商现在利用3/8’’的软管用于回收机的进
口处，纵然这些管路原来是1/4’’的接头。
接口处的阀门移除将加速回收。大多数经销商发卖移除这些阀门芯的工具，保持接口密封。软管末端的芯也须要移除。这两个东西会将一个20分钟的事情延
长至几小时。以是，确保在每次回收事情前，移除这两个东西。另一个须要考虑的软管是在软管一真个用于密封与法兰连接的橡胶。我们瞥见这些密封已经破坏变形当软管连接到喇叭口密封索环接口。在加注时我们并不会涌现限定速率问题，由于压力会打开索环，但是回收过程中索环会严重限定冷媒的流量。
冷媒循环
现行的规则声明利用过的冷媒不可以发卖或用于不同所有者的设备中除非冷媒经由实验室剖析，符合ARI700的哀求（最新版本）。然而，循环和证明符合ARI700标准并不是经济的做法。我们仍可以有一个好的方法将清洁的冷媒回至相同的系统中（或者所有人的系统）。我们建议利用大的强酸过滤器经济型的。
将这些过滤器放在回收机的入口处，常常改换。
大量的液态冷媒回收有时会带大量的油，如果系统没有配备足够大的油分的话。
如果这些回收的冷媒不用再加注到系统中，你须要分离冷媒和油来丈量油(确定须要给系统加多少油)。然而回收的冷媒用于再生的话就不用分油了。一个最大略最费钱的办法来达到此效果是利用30或者50磅的钢瓶与回收机串联。将系统连接到钢瓶液态阀然后从钢瓶的气阀连接到回收机的入口，第二个钢瓶用于储存冷媒，连接到回收机的出口。如果有大量的液态冷媒，你须要在第一个钢瓶上绑上加热器。
当回收事情完成，油将从第一个钢瓶中通过利用压力，氮气移至另一个阀门通过另一边将油移出。如果你打算将油从气阀移除，你须要将钢瓶颠倒。操作此步骤时总是要戴安全镜由于油是酸性会导致严重烧伤。
将脏物移出
在回收过程中，回收机会暴露在碎片中有可能破坏回收机包括铜片等。更深层的污染可能来自冷媒储存罐。为了延长回收机的寿命须要总是利用过滤器。
无论何时你从回收罐中加注系统，利用一个过滤器可以保护系统不受污染。再次强调，要常常改换过滤器。
打消液体（见推拉办法）
推拉办法是只通过回收机造成的压力差将大量的液体从系统中移出。推拉对付小系统无效由于没有大量的液体来产生虹吸。推拉大多数用于系统带一个回收
罐或者冷媒量大于20磅，或者从一个钢瓶转至另一个钢瓶。液态转移速率取决于软管尺寸，用大的软管可以供应更好的转移能力。
其余一个方法是冷却钢瓶，如果部分充满，在会收钱或者回收时。这个操作将降落回收罐的压力以是提高回收速率。钢瓶中至少有5LBS（1LBS是英美国家的重量单位磅,1LBS=0.45359KG的液态冷媒）。这个操作可以在回收前或者回收过程中进行。
这里没有邪术，你只需大略实用你的回收机，钢瓶便是一个蒸发器。通过节流出口阀，你可以有效地形成一个毛细管或者膨胀的装置，但是你须要调度后面的压力来适用不同的环境和冷媒。五到十分钟的冷却将产生迅速的钢瓶冷却，取决于一定的条件。如果回收罐中没有一定的不凝性气体，此操作将无效。钢瓶中的冷媒越多，花费的韶光就越长。
某品牌制冷剂回收机利用参考：
初始设置：
1、真空泵加油
接通电源，屏幕显示“CLEAR 02.00”
在该状态下必须严格按以下步骤操作，除启动/停滞键外，其它键均不可动，否则会造成严重故障；取下真空泵注油口上的塑料塞，打开掌握面板上的红、蓝两个阀门；
把注油管接在真空泵油瓶上，从真空泵注油口加入适量的油（约237ml）；
按启动／停滞键，真空泵启动。
连续向真空泵注油口加入泵油，直到油面到达油面视窗的中线；
按启动／停滞键，真空泵停滞；
设备设定，改换泵油的最长真空泵事情周期为10小时。
吸入制冷剂
加完真空泵油，给事情罐加注首批制冷剂。参考给事情罐补充制冷剂的有关章节）
原装的AC375型制冷剂回收充注机，是按R−12作为制冷剂，设置的系统。按照下面的步骤，设置可改成R−134a制冷剂系统并给事情罐加注初始的新制冷剂（R-12制冷剂用户从第三步始）。把稳：如果用可充注的源罐，则把管接头接上气态阀。
1、把蓝色快速接头（R−134a）接上蓝色胶管，把赤色快速接头（R−134a）接上赤色胶管。
2、从附件中找到快速接头与标准R134a管路的转换接头，把它接在制冷剂源罐的接口上（源罐有气﹑液态两接口时，请接在气态接口上）。
3、把蓝色胶管接在制冷剂源罐的转换接头上。
4、打开源罐上与设备相连接口上的阀门，把罐颠倒放入源罐位置。将源罐用专用带子绑好。
5、接通电源。
6、设备进入待机状态。按状态键，设备的事情状态可循环变革。吸入制冷剂的程序在回收状态下进行。显示屏显示RECOVER XX.XXKG（XX.XXKG是事情罐可用空间数）时，设备进入回收状态。
7、按箭头键，将显示屏上XX.XXKG的数量调度到初次利用制冷剂的所需值，（建议重量为6.00KG）。
8、打开掌握面板上的蓝色低压阀，确保赤色高压阀关闭。
9、按下启动／停滞键。向事情罐充注制冷剂开始。屏幕显示已吸入事情罐的制冷剂数量。
10、当注入事情罐的制冷剂数量达到设定值时，设备自动停滞。显示屏交替显示已注入的制冷剂数量：RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。
11、解开源罐上的安全带，取下源罐。关闭罐上的阀门，从源罐接口上拆下蓝色歧（胶）管。
12、为了便于存放，将源罐的排气口向上放入原位置。确保源罐被安全带包裹，然后系紧。
13、再次按下启动／停滞键，回到待机状态。
回收汽车空调制冷剂：
1、电源插入得当的有地线的电源插座。
2、将红，蓝色软管上的快速接头连接到汽车空调对应的接口上。
3、打开掌握面板上红，蓝色两个阀门。
4、接通电源后，设备进入待机状态。按状态键，可对事情状态进行循环选择。回收状态的显示屏显示为（XX.XXKG是事情罐可用空间数）RECOVER XX.XXKG设备进入回收状态。实行下部操作。
5、按启动／停滞键，设备开始回收。屏幕显示回收的制冷剂数量。
6、当蓝色低压表压力低于0kPa时，按下启动／停滞键，回收停滞。显示屏交替显示已回收的制冷剂数量
RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。
把稳：涌现此提示后，需等待1分钟后方可实行排油程序。
7、关闭面板上的红、蓝色阀门。
8、回收停滞2分钟后，检讨蓝色低压表。如果压力值上升到0以上，重复第4到第6步，直到压力值回到0以下，并保持2分钟。
9、若汽车空调系统须要维修，将红，蓝色软管上的快速接头从汽车空调上取下。
排旧冷冻油：
回收完成后，按照下面的步骤将设备中的旧冷冻油排出。
1、确保排油瓶已腾空，此时，显示屏交替显示已回收的制冷剂数量RECOVER XX.XXKG和排油提示：DRAIN OIL。
2、使设备在此状态至少1分钟。
3、打开掌握面板上的排油阀。可不雅观察到旧冷冻油流入排油瓶。排油韶光大约须要30秒，或更永劫光。
4、当没有旧冷冻油，以及其他杂质流入排油瓶时，排油过程结束。关闭排油阀。
5、根据排油瓶上的油面高度和瓶上的标尺，记录下排出的旧冷冻油总量。充注制冷剂前，空调系统将要加入相应数量的新冷冻油。
6、取下排油瓶，排空个中的旧冷冻油和杂质，清洁排油瓶。
7、按开始／启动键，退到待机状态。
向空调系统充注制冷剂：
操作过程提示：
向设备补充制冷剂→确定抽真空韶光→对空调系统检漏→补充冷冻油→充注制冷剂→检讨空调→回收管内制冷剂。
向事情罐补充制冷剂：
1、将蓝色低压歧（胶）管连接在制冷剂源罐上。
2、打开源罐上的阀，将源罐颠倒，放入源罐隔离区，系好带子。
3、按状态键，选择事情状态，直到屏幕上显示RECOVER XX.XXKG。（X.XX是事情罐里能容纳制冷剂的剩余空间）。
4、按高下调度键，调度回收量。
5、打开掌握面板上的蓝色低压阀，检讨赤色高压阀确保关闭。
6、按启动／停滞键，开始向事情罐补充制冷剂，屏幕上显示事情罐内增加的制冷剂总量。
7、当制冷剂补充完成时，设备自动停滞，屏幕交替显示：RECOVER XX.XXKG和DRAIN OIL。
8、关闭源罐上的制冷剂阀门，关闭掌握面板上的蓝色低压阀门。
9、从源罐上拆下歧（胶）管，解开源罐上的安全带，取下源罐。将源罐罐口向上放回隔离区，并系好安全带。
10、再次按启动／停滞键，退到待机状态。
11、按照以下步骤，自清歧（胶）管：按状态键到屏幕显示：RECOVER XX.XXKG按启动／停滞键，设备开始自清。不雅观察低压表。当表压低于0时，按启
动／停滞键停滞自清。
对空调系统抽真空
1、将设备的红、蓝色软管和汽车空调系统的高、低压接口连接。
主要提示：将赤色软管和系统高压审察连，蓝色软管和系统低压审察连。
2、打开掌握面板上的红、蓝两个阀门。
3、按状态键，直到屏幕上涌现抽真空状VACCUM mm:ss设备进入抽真空状态
当心：抽真空前，必须检讨压力表上的压力，只有确认其值小于0Kpa时，抽真空操作方可进行。以防止破坏真空泵。
屏幕显示的数字mm:ss，mm代表分钟，ss代表秒。
4、关闭设备掌握面板上的红蓝色高、低压两个阀门。
5、通过不雅观察蓝色低压表的压力值5分钟，检讨制冷系统的漏点。如果压力没有回升，解释系统没有漏点。
空调系统被抽真空后，不得摘下岐管，否则会使汽车空调系统损失真空度，造成充注无法顺利进行。
补充冷冻油：
1、打开设备掌握面板上的红蓝色高、低压两个阀门。
2、参照回收过程后的排油量,向注油瓶加入足够量的新冷冻油（加入量应大于排油量30－60毫升），数量由瓶中的油面高度和瓶上的标尺确定。
3、按注油按钮，不雅观察注油瓶中的油面高度，直到油面低落了所需加油量的高度为止。
把稳：注油瓶中应留有一定数量的冷冻油，注油管入口不得浮出油面。
充注制冷剂：
1、参考汽车空调系统制造商供应的参数，确定要充注的制冷剂量。
2、按掌握面板上的状态键，直到屏幕上涌现CHARGE 00.90KG按上、下调度键，修正屏幕上的数值，设置新充注量。
3、按启动／停滞键充注开始。屏幕上显示已充注制冷剂的重量。
4、不雅观察显示屏，当已充注量达到设定量时，屏幕上交替显示CHARGE COMPLETE和CHARGE XX.XXKG。
5、按启动／停滞键，退回待机状态。关闭所有的阀门。
6、启动汽车引擎，打开空调制冷开关并开到最大后，按照以下步骤去操作：
a、不雅观察设备掌握面板上高、低压表。参考空调系统制造商的维修手册，判断压力是否精确。
b、检讨蒸发器出口温度。参考汽车空调系统制造商的维修手册中的精确的温度以确定空调系统事情是否正常。
7、停滞引擎，关闭空调开关。
8、打开设备面板上的红、蓝色阀门。
9、当两个压力表相等后,关闭快速接头上的
阀门，从汽车空调上拆下快速接头。
10、按以下步骤处理红、蓝色歧（胶）管中的剩余制冷剂：
a、按下掌握面板上的状态键直到RECOVER XX.XX。按启动／停滞键，设备开始回收红、蓝色歧（胶）管中的制冷剂。
b、当低压表压低于0后，按启动／停滞键，红、蓝色歧（胶）管中的制冷剂已被打消干净。
c、关闭所有的阀门。
11、按启动／停滞键，退回待机状态。
掩护保养：
改换真空泵油：
为了更好的事情，真空泵每事情10个小时都要改换一次泵油。设备会自动记录真空泵事情的韶光，须要换油时，屏幕上会提示用户。为了优扮装备和延长设备的利用韶光，最好只用罗宾耐尔供应的优质真空泵润滑油。
打开真空泵排油口的盖子，将油排入得当的容器中，容器必须大于或即是474毫升(mL)。
设置计时器起始韶光：
真空泵每次换油结束，要重新设置真空泵
换油倒计时起始韶光。按照以下步骤操作：
1、同时按住高下箭头键,直到屏幕显示：UNITS KG
2、按状态键，直到屏幕上显示：OIL mmmMIN（mmm是离下一次换油的分钟数）。
3、同时按住高下箭头，直到屏幕显示：OIL 600MIN
4、按状态键，直到显示屏显示涌现：EXIT。
5、按启动／停滞键，退出设置程序。
改换干燥过滤器：
在回收过程中，设备内的干燥过滤器可以对制冷剂进行除酸、除尘、除潮。为了担保有足够的去污防潮能力，干燥过滤器必须每累计回收68KG制冷剂，改换一次。当累计回收68KG制冷剂后，屏幕会显示：CHANGE FILTER。
1、插好电源插座。
2、确保歧管没有和汽车相连。
3、打开掌握面板上的红蓝两个阀门。
4、按下状态键，直到屏幕显示：RECOVER XX.XXKG。
5、按下启动／停滞键。
6、不雅观察蓝色低压表,低压表压力达到0KPa.时，关闭红蓝两个阀门。
7、按下启动／停滞键。
8、拔掉电源。
9、打开后盖。
10、打开捆绑带,拆掉干燥过滤器上的附件。
11、按照制冷剂回收的流动方向(干燥过滤器上的箭头向下),安装干燥过滤器，接好附件系好捆绑带。
12、盖好后盖并固定螺丝。
设置干燥过滤器容量：
系统对干燥过滤器的剩余容量进行跟踪记录。当系统过滤制冷剂时，剩余容量从68Kg（150lbs.）
递减到零。此时系统显示：CHANGE FILTER
1、插好电源插头。
2、同时按上、下箭头键，直到屏幕涌现：UNITS KG
3、按状态键，直到屏幕涌现：FILTER XXX KG
4、同时按上、下箭头键，直到屏幕涌现：UNITS 68KG
5、按状态键，退出显示。
6、按启动／停滞键，退出诊断程序。设备开始对新的干燥过滤器制冷剂通过量倒计数。
泄露检测：韶光一久，设备在搬运和利用时有些地方
会泄露。正常利用时至少每三个月检测一次泄露（按照当地的法律确定）。
警告！
内部的高压电会引起电击事宜。当你打开后盖或维修及其以前要割断电源。
回收机的实际运用：
本文取材于互联网，部分资料来自春木和罗宾耐尔干系产品课件。暖通南社整理编辑。
