周师长西席认为，这是严重的安全事件，希望蔚来全额退车退款。而蔚来方认为不属于安全问题，且该车属于公司车辆，不在法律三包范围内。
周师长西席是南京一家企业的员工，他驾驶的蔚来 ES8 汽车是单位公车。今年2月，周师长西席驾驶该车从公司出发，驾驶时听到车子左前方有异响。
当时，他觉得打方向时有些不太对劲，随即将车子开到了4S店检讨，结果创造前横向稳定杆连杆支架已经断裂。
“这辆蔚来ES8还好当时是在市行家驶，车速并烦懑，如果在高速上，这样的故障，很大可能会造成车毁人亡。"
回忆起当时的情形，周师长西席仍心有余悸。从事情发生至今，周师长西席一贯想要一份事件报告，但是一个月过去了，蔚来官方没给他任何关于故障缘故原由的答复。
周师长西席表示，2 月 3 日蔚来汽车的售后职员曾联系过他，提出的办理方案是免费修复，并赠予 20000 积分（相称于 2000 元蔚来代金券）。
2 月 28 日，蔚来售后又联系他，说可以赠予一个代价 12000 元的大礼包，他谢绝了。
周师长西席说，之以是先后两次谢绝蔚来售后给出的办理方案，是由于他对这款车子的质量产生了质疑。
稳定杆连杆又叫横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种赞助弹性元件。其浸染是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改进平顺性。
前稳定杆连接杆断裂,会造成横向稳定功能失落效,转弯侧倾幅度会加大,极度情形下乃至会翻车。
一位多年从事汽修的业内人士称，涉事车辆情形比较分外，“稳定杆连杆 ”是从上方断裂，耷拉下来的断口如果戳在轮胎上，可能造成安全隐患。
干系专家表示，目前无法判断稳定杆断裂属于安全事件，建议周师长西席通过第三方寻求鉴定，或者直接向法院起诉。
周师长西席称，他买了这辆车上路 1 个月前后，就涌现了后置悬置系统故障问题，后来将车后面拆开重装后才修睦。后续还涌现过车胎吃胎，以及天窗漏水问题。
有了之前的几次经历，加上这次行驶中涌现严重故障，周师长西席表示，他已经对蔚来 ES8 这款车失落去了信心，现在的诉求是希望能够全款退车。
再说几句
蔚来ES8作为蔚来的第一款车，为蔚来的发展奠定了根本和立下了汗马功劳。可如今的蔚来ES8销量在蔚来家庭里占比并不高。
然而，便是这样一款起售价近50万的高端纯电动SUV，也是因各种各样的问题频上头条。
蔚来汽车是由江淮代工的，以前有朋友多年前在江淮上班，装置弗成直接上榔头敲，现在肯定是有所进步了。
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