许多人在迈出这一步前，都会梦想着省钱、性能、高科技的美好未来。然而，真正开上电车后，不少人却创造事与愿违，开始感想熏染到深深的买车后悔。
那么，究竟购买纯电汽车，最令人畏惧的是什么呢？是价格？掩护？还是电池的耐用性？
本日，用我身边的经历，给大家聊聊这件事！
首先，最害怕的事情，无外乎续航太少了。
表面上看，很多纯电汽车的续航声称能跑400公里，乃至更多。
听起来挺不错的，对吧？但现实每每不尽如人意。
由于车企的“广告续航”和“实际续航”每每存在较大的差异。
例如，某些车型在空想条件下，可能确实能达到流传宣传的续航里程。
但一旦进入真实场景，结果就不尽人意了。
为什么会这样呢？由于续航很里程很随意马虎操控！
在实验环境下，选长长的下坡，将动能回收调到最大，同时，用很慢的速率匀速行驶，自然续航里程很美。
但回归现实生活，差异就出来了：毕竟，我们要频繁踩刹车，会开暖风、利用娱乐设备等等，时速也不会很低。
这造成的结果便是，相对“广告续航”来说，实际续航能打8折就算不错了。
能耗管理轻微差点的车企，乃至会打7折，至于进入了冬天，6折乃至5折都是常见情形。
因此，买纯电汽车一定要买续航更长的那种。
说白了便是纯电续航至少600公里起，车企的能耗管理还要精良——如此一来，才不会有续航烦恼的问题。
其次，让人头疼的是那，刹车总是频频“点头”。
很多新手或许还没意识到：纯电汽车的重心和传统燃油车截然不同，这直接影响了刹车时的车身表现。
说白了便是，由于电池的重量较大，常日集中在车底，“刹车点头”的征象比较明显。
这倒不是急刹所带来的问题，实际情形下，就算只有40-50码的情形下，刹车稍重，汽车也会“低下高傲的头颅”。
拿我所购的车型来看，30万的价格依旧摆脱不了这个问题，更低真个纯电车型，更别提了，情形只会更糟。
如何避免成为“点头弯腰”的情形，让“腰杆子”直起来呢？
首选，当然是只管即便挑选轿车。
毕竟，轿车由于比SUV更加低矮，这种设计帮你在刹车时，减少了不少尴尬。
如果你偏爱SUV，那就得挑那些装备了“空气悬挂”或“CDC电子避震”的车型。这些东西能有效抑制重量带来的问题，让你的驾驶体验涌现质的提升。
至于那些还勾留在利用麦弗逊悬挂，底盘不给力的车型，诚笃说，还是敬而远之吧。
毕竟，前双叉臂式后五连杆都不太行，何况这种普通悬挂呢？
末了，便是很怕智能化不给力。
在此之前，大家彷佛都不在意，以为车辆的机器本色过硬就好了——软件这玩意，实在并不主要。
但深入体验才创造，这种想法每每大错特错。
为什么这么说呢？
由于当代电车的设计理念便是“软件定义汽车”，如果软件稳定性弗成，利用起来会非常痛楚。
毕竟，电车险些摒弃了实体按钮，非常依赖语音的掌握——识别率不高的情形下，驾车开启功能，对安全性的影响很大。
此外，那些界面卡顿、反应迟缓的系统，让人疑惑是不是还在利用上个世纪的技能。
操作起来磕磕绊绊，好不容易设置好的功能，一更新又得重新来过，这种体验，说糟糕都是轻描淡写。
更让人揪心的是，车辆的安全性很大程度上，也依赖于这些智能系统。
自动驾驶赞助、紧急制动、车道保持这些看似花里胡哨的功能，如果实际浸染不大，那不仅仅是金钱的摧残浪费蹂躏，更是生命安全的大赌注。
不容忽略的还有，全车掌握都靠数十亿行软件支持，不稳定的情形下，每每会涌现无法开门、锁去世在车内、无端黑屏的情形，风险真的很大。
因此，在选择电车时，务必去重视这点，搞不好就会掉到坑里。
总而言之，纯电汽车的选择中，不要只考虑到了跟风，要清楚这是一种驾驶习气的转变。
在被高科技和省钱的光环下，我们不能忽略了实际利用中，可能遭遇的各类不便。
从续航的真实性到日常驾驶的舒适性，再到智能系统的稳定性，每一个细节都可能影响你的驾驶体验。
在决定跨入这一新兴领域之前，深入理解和慎重考虑，是避免后悔的关键。
#买一辆纯电车,最怕什么?#
