作者 | 祁六金
来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
1999年景立的国合快车，现在已经是长沙颇具名气与规模的区域汽服连锁老字号。
发展至今，国合快车在长沙开设了23家以高端维修为主的直营一站式社区门店，算上加盟门店，已经布局30+连锁门店。
在新能源车快速渗透的近两年，国合采纳积极拥抱的开放心态，陆续布局了7+新能源发卖/售后门店，涵盖特斯拉、空想、零跑、阿维塔等品牌。
此外，在数字化系统，抖音、视频号等新媒体方面，国合创始人邓建军也保持着积极学习和实践的心态，并取得了一定成绩。当前国合抖音的月核销单数3000+，GMV 达到50-60万。
今年9月，汽车做事天下探访了邓建军，听听这位创始人如何为24年的汽服老店注入新活力。
一、两次转型，奠定一站式社区汽服连锁根基
在业内对“直营or加盟”、“区域连锁or全国连锁”、“一站式门店or专项门店”、“洗美or 维保”、“坚守燃油车or拥抱新能源”等行业发展方向，始终存在诸多争议与磋商声音的时候，邓建军已经通过两次关键的决策，在实践中摸索出了最适宜国合发展的路径。
第一次关键决策，是2008年。
在创立之初的前几年里，国合以洗美装为主营业务，并陆续开设了4、5家门店。由于“行业形势不错”，2008年国合开始考虑向连锁发展，由离散的多店转型为统一协同的连锁经营发展模式。
第二次关键决策，是2012年前后。
经由几年连锁门店的经营与摸索，彼时的邓建军对行业已经有了较为深刻的认知：“汽车做事的实质便是修车养车，我们要回归行业实质。”
于是在2012年前后，国合决定向维保转型。这次转型，决定了国合发展的大方向，也奠定了现在国合「以私家车为主的一站式社区汽服连锁」定位的根基。
国合一站式社区门店的定位，完备基于消费者的态度去考虑的。
“作为车主，他肯定是希望一家店能帮他搞定一辆车的所有问题，当你把一位车主的洗车、轮胎、维保、美容、保险等等事变都奉养好了，他哪里还须要找别人？”
相较于常规认知里的社区店，国合在店面规模上要更大一点，在业务范围上则更全面一些，领悟了传统一站式门店“大而全”和社区门店“小而精”的两大特点。
国合一样平常门店面积在500-1000平米，覆盖周围3-5公里的社区，能够办理掉车主日常的洗美、保养、维修等用车需求。
除了社区店，国合也有主营钣喷业务的大店。大店一样平常在2000平米以上，如遇钣喷、大修等问题，就会送到大店去处理。
直营模式的成功建立，有赖于国合强大的后台。
在确定发展连锁时，国合就引进了ERP系统。到现在为止，包括门店价格体系、督导体系、项目运营、人才培养在内的标准化、规范化、统一化，国合已经形成了相对完全的后台体系。总部设有IT部门，对后台体系进行不断的优化迭代。
在加盟门店方面，据邓建军先容，目前长沙地区做重加盟，“所有加盟店的运营和直营店千篇一律，供应链体系、薪酬体系、管理制度等方面都保持统一。”
在长沙地区之外则是轻加盟模式，“门店挂上国合快车优选店的门头，通过抖音等线上办法做项目互助，如发动机精修、烧机油管理的团购等等。”
二、多轮驱动，稳扎稳打
邓建军常挂在嘴边的一句话是“别让希望超过能力”，但是如果细看这两年国合经营的重心就会创造，只假如顺应行业趋势的东西，国合险些全部涉足了。
首先是积极拥抱新能源，燃油车业务和新能源业务双轮驱动，稳扎稳打。
2022年被认为是新能源售后元年，全体行业基本形成共识：销服一体是新能源业务的大趋势。原来专注于售后做事的汽服连锁，开始扎堆进入新能源发卖领域，汽服连锁卖车成为行业新趋势。
国合也不例外，2022年逆势扩展，拿下3个零跑发卖授权、1个阿维塔发卖授权。截止到目前，国合共有7+新能源发卖&售后店，涵盖特斯拉、空想、零跑、阿维塔等品牌。
邓建军认为，随着新能源车兴起，未来业务构造会发生巨变，市场哀求传统独立维修企业更有代价，“既然聚焦汽车市场，就要武断不移地向新能源转型，这是我们活下去的唯一希望”。
从发卖切入新能源领域，则是基于邓建军一以贯之的“别让希望超过能力”。
“做新能源业务要实事求是、掌握节奏，不能超出自己能力做一些投资。目前新能源品牌的投入比传统4S店小很多，如果你以为一个人做新能源有风险，可以与一家有发卖能力的企业互助降落风险。”
其次是积极拥抱新媒体，搭建抖音、微信视频号等平台账号矩阵。
在邓建军看来，以抖音为主的视频运营是所有企业必须要走的路，“由于消费者现在不看报纸、不看电视，只刷抖音”。
目前国合在抖音的玩法，是根据不同的项目打造抖音IP。比如针对烧机油管理项目，专门建立一个账户IP，账户发布的所有内容，全部环绕烧机油管理，并集中定位在单个门店进行引流，但项目在国合所有的门店都可以施工。
这种抖音矩阵的打法，可以向用户通报更丰富、更多元的信息，让门店更好地展示自己的特色项目，提高有名度和影响力。据透露，目前国合抖音矩阵的推广取得了不错的成绩，抖音项目月核销达3000单+，GMV实现 50-60万元。
末了则是打造数字化门店系统。
据邓建军先容，国合的数字化门店系统是“自己组建的数字化团队耗时1年开拓的”，通过线上线下结合、数据剖析、个性化营销等办法，提升门店运营效率、优化客户体验、增加发卖额。
“数字化门店系统、新媒体、新能源，这三项都是当前的行业热点，也是能支持未来长期发展的三个主要板块。数字化的门店系统以数字化为根本举动步伐，新媒体是数字化营销，二者是相辅相成的。”
从“汽车做事管理”到“生活数字科技”，公司名称的变革，也反响了国合希望成为“链接美好车生活，成为车主和汽车做事、汽车生活的桥梁”的美好愿景。
三、除了不生产车，汽车做事链条会逐步做全
在布局新能源之外，国合原来的燃油车业务并未结束，按照邓建军的话，“要稳住基本盘，脚踏实地做一些对自己有上风的项目，要盈利就要做有代价、有深度、更专业的项目。”
第一个项目是免拆管理烧机油。
随着车龄增长，免拆管理烧机油业务成为许多车主的刚性需求。在推广烧机油项目的同时，国合还建立了发动机维修中央，两个项目相得益彰。
“车主的车如果能免拆管理就免拆管理，实在弗成就做大修，直接在国合的店里转化为维保项目。”
据悉，去年国合管理的烧机油车近3000台，单车产值 6000+ ，推动维保产值增长10%。
此外，凭借多年的烧机油研究履历，国合将总结的技能、营销、方法论在全国进行培训，帮助同行打造项目差异化，提升竞争力。
第二个是将洗车业务项目化。
在洗美方面，国合将洗车、打蜡、镀膜、镀晶等业务项目化，每一个业务的产品全部做成标准化套餐，一车一套，实现产品标准化、用量标准化、施工标准化，提升消费者体验。
对付传统燃油车门店的发展方向，邓建军认为只有两个：“一是做一站式，相对而言会比单项的连锁店更有竞争力，另一个方向便是专业特色店，我们现在就在连锁店里，选择一些店专门做三膜，专门做底盘等等。”
对付国合未来的发展方案，邓建军表示：
“美容装饰、汽车维修、汽车做事是根本的，现在汽车发卖已经开始了，包括后续的二手车业务，除了不生产车，国合全体汽车做事链条会逐步做全，打造后市场全生命周期。”
