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主机喷油器进出孔道堵塞，使喷油器内部回油不畅，导致烟囱冒黑烟的故障案例
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喷油器-15
故障征象：
某轮主机为5RND68-M型,
一次航行中创造5缸排温逐渐降落，
烟囱冒黑烟较浓，
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喷油器-37
故障处理过程：
轮机长估计该缸喷油器已雾化不良，
为此到港后准备调换。
后在拆卸时，
该喷油器已咬去世在缸盖上，
只好一边在它四周加注柴油,
一边用木槌敲打，
一边再用起重吊帮忙轻拉，
经很永劫光方将它拉出来。
一看原来是喷油器周身已生锈，
回油引出孔道有严重积炭，
于是拆解洗濯，
孔道疏通。
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喷油器-59
故障缘故原由剖析：
喷油器内的针阀和针阀套
是很精密的一对偶件。
现今各轮普遍都掺烧50%~70%的渣油,
而渣油中杂质较多，
有时稠浊不匀或过滤
及拆洗清洁事情上稍有轻忽，
使渣油直接起了磨料浸染,
导致喷油器过早磨损产生泄露。
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又因喷油器处于燃烧室内,
打仗高温,
雾化不良很随意马虎结炭引起脏堵。
该轮在两个月前
因5#缸喷油器上的回油管接头处
曾发生漏油，
经数次撬紧，
还是有漏，
只好临时停车换上备用。
而这个备用喷油器亦是起先换下的，
没有检修试泵,
谁知其内部进出孔道早已有脏堵，
经这次利用一段韶光后，
发生雾化不良而结炭。
引起孔道堵塞，
使喷油器内部回油
逼向本体外部与缸盖之间的空隙处，
使本体与缸盖发生锈蚀而咬住。
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喷油器-81
故障干系知识：
柴油机喷油器的检修哀求有哪些?
1. 喷油器的检修
喷嘴偶件在长期的事情中，
由于受到高压油的冲刷、机器杂质的研磨
和压力弹簧的落座等联合浸染，
会使喷嘴的针阀和阀体的合营表面受到磨损，
从而引起喷油前的泄露和断油后滴油的征象，
造成雾化不良，
燃烧不完备，
炭烟剧烈增加，
积炭严重。
以是，必须对喷油器进行定期的检修。
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(1)解体时要记住各喷油器的缸序。
将喷油器从缸盖卸下，
进行大略的外部洗濯，
然后逐一解体、考验、组装，
以防止不同喷油器的相同零件
在组装时相互掺混。
详细的步骤是：
先将喷油器的喷孔向下夹紧在台虎钳上，
松开喷嘴的紧固螺套，
卸下喷油器偶件，
做必要的洗濯后进行下面的考验。
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(2)考验分为目测检讨和滑动性试验。
目测针阀和针阀体的合营表面
不得有烧灼或堕落征象;
针阀的轴针不得有变形或其他损伤。
进行滑动性试验时，
须将阀体倾斜60°旁边，
将针阀拔出约1/3行程后放开，
针阀应能靠其自重平稳地下滑;
迁徙改变针阀位置，
重复上述操作，
如果针阀不是在任何位置都能平稳地下滑，
则应改换针阀偶件。
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2.喷油器的组装
洗濯本体及其油道，
将调压弹簧、调压螺钉组装在一起。
把稳调压螺钉不能拧得太紧，
这样在后期进行性能检讨时便于排气
和整体洗濯。
将可用的或新的喷嘴偶件放在
装有干净柴油的容器中，
来回抽动针阀进行彻底的洗濯。
使喷油器调压部分(应不才方)
固定在台虎钳上，
将针阀偶件按定位哀求扣在接合面上，
而后拧紧喷嘴的紧固螺套，
再进行下面的性能检讨。
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0756-喷油器有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
(000-999)完全发动机-概述AL0756---G030冒黑烟的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
(000-999)完全发动机-概述AL0756---G030冒黑烟的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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