坊间流传“保时捷选配置送车”，我以为这句话用在911上该当是最得当的。很多人会问Porsche Exclusive Manufaktur是什么？在2017年，保时捷个性化定制服务Porsche Exclusive Manufaktur首次以品牌形式进入海内市场，并在当年的成都车展发布了911 Turbo S Exclusive Series。而在国外，这个保时捷个性化定制服务品牌已有近30年的历史，有近40%的911车主接管过Exclusive Manufaktur的定制服务。
在Porsche Exclusive Manufaktur这次的“艺术客厅”上，除了展现保时捷在 NFT 领域对艺术的探索，最主要的还是陈设了由保时捷这个独家定制品牌“精修”的三台911，除了名为“夜行”的911 Targa 4稍显低调外，其余两台“无惧”和“尔雅”都有不少值得一说的选装搭配，实际上这三台车也展现出保时捷独家定制品牌在审美和搭配上的见地，同时还具有一定的艺术气息。
【无惧】
展出的 911 Carrera S 名为“无惧”，采取大量的炭纤维材质和黑白色的撞色组合，彰显出911 的赛道基因。首先便是代价1.53万元细化白金属漆，搭配代价3.92万元的高光玄色空气动力学组件，让整台车急速拥有了911 GT3般的独特气场。
这套空气动力学组件包含了SportDesign的前/侧裙板，并且固定式尾翼的后扰流板尺寸大小和角度都是经由严格的风洞测试，比较TechArt等第三方品牌，Porsche Exclusive Manufaktur出品虽然性价比不占上风，但是在本身的性能层面，例如不才压力和燃油经济性上取得了更好的平衡，并且整体视觉效果既有足够的竞技感，又不会显得过于张扬。
既然要彰显赛道血统，怎么能少了代价4.4万元的碳纤维轻质车顶和代价1.84万元的碳纤维后视镜外壳来强化竞技氛围，再加上代价3.22万元的玄色运动型排气系统，可以说让“无惧”这台Carrera S实现了声色俱全。
此外，代价2万元的20英寸Carrera Exclusive Design，在代价1.47万元的黑玉色金属漆面搭配下，再合营Carrera S自带的赤色制动卡钳涂装，营造出了独特的复古风格。末了搭配上代价6400元的玄色“PORSCHE”侧面标志，让这台“无惧”拥有了独一无二的气场。
在内装部分，“无惧”同样在营造竞技氛围方面下了功夫，首先最引人瞩目的还是代价4.18万元、带Porsche Design亚秒级时钟的Sport Chrono 组件， 搭配代价1.64万元Race-Tex麂皮面料GT运动型方向盘，让整台车的竞技氛围更上一层楼。非常故意思的是，“无惧”还安装了代价7100元的白色转速表盘与带保时捷盾徽的储物箱盖，这些精细的细节元素让无惧显得更为“生动”。
“无惧”这台911 Carrera S 在Porsche Exclusive部门的神来之笔下，选装了近50万元的配置，估量终极价格将达到近190万元。
【尔雅】
我们再来看看其余一台风格完备不同的敞篷911，被冠以“尔雅”之名的 911 Carrera Cabriolet ，在拥有东方韵味的同时，也有着足够的视觉冲击力。首先便是代价1.53万元的砂金石绿金属漆，搭配代价6.8万元的玄色SportDesign空力组件，以及共代价2.81万元的前后机盖和玄色“PORSCHE”侧面标志，都让“尔雅”有着“低调而显著”的运动气息。
当然对整车外不雅观影响最大的还是代价4.2万元的20英寸 RS Spyder Design轮圈，其让“尔雅”拥有不同于普通车型的强大气场，灰色的轮圈涂装与砂金石绿车漆十全十美。为了减少赤色尾灯对全体车尾的色彩平衡影响，“尔雅”还选装了代价1.03万元的Exclusive Design 尾灯，而代价3.22万元玄色运动型排气系统更是在“声色”上一应俱全。
车内不同于“无惧”的竞技风格搭配，“尔雅”的内饰组件极为少见，采取了代价1.98万元的深色开孔巴新胡桃木，散发出低调而典雅的气息。作为敞篷跑车拥有的独特不雅观感，因此座椅后背一定是不能漏掉的细节，代价2.5万元的深色开孔巴新胡桃木靠背装饰的运动座椅必不能少，让“尔雅”在敞篷状态下能够拥有典雅的内饰不雅观感。
在经由保时捷官网的重现选装后，我创造“尔雅”也选装了代价近40万元的配置，总车达到了近180万元。总之，三台 911都被保时捷个性化定制服务品牌Porsche Exclusive Manufaktur授予了独特的个性，完美地诠释了保时捷独家定制带来的不仅是专属感，而且还有不一样的艺术属性。
撰文/拍照：John117
