现在正是夏天，景象非常酷热，室外温度最高能达到30多度，以古人们常常说的"你就哪里凉爽哪里待着去吧"，看来真是句关心人的话。在这么热的景象，很多车辆都直接停放在太阳底下，在一些城市绿化带少的地方，要想把车停放在树荫底下险些是不可能的。城市中树木多的地方，基本上都是一些小区、山林或者公园等地方，这些地方的行人浩瀚，停车也不现实。以是很多车辆只能停放在没有任何遮挡的阳光直射的地方。车辆在夏日太阳光下暴晒的最高温度可以达到50度以上，加上汽车玻璃具有反光凸面聚光的效果，奔驰车尾灯竟然被"晒化"了，车主直呼想哭。
车主们在停车的时候，肯定也不想自己的车辆一贯在太阳下晒，不然回来开车车内的温度都能直接烤肉了。但有时开车出去，地下停车场的停车位数量有限，常常在入口看到停车位已满字样，不然便是停车费太贵。再说有的车主记性不太好的，去到地下车库找车都要找半天，忘了自己车停哪了，实在是摧残浪费蹂躏韶光，还不如直接停在表面路边或者露天停车场来的方便。即便有太阳暴晒，但是也没有办法。
要知道，三伏天是全体夏天中最热温度最高的时候，车辆就这样停在表面，如果停放韶光长了，太阳从早到晚对着全体车身包围式暴晒。一辆车如果在阳光下从早上开始晒，一贯到下午两三点温度最高时车漆表面可以达到六七十度，玄色的车身温度更高。可想而知，车内是有多热了。虽然大家会以为汽车表面都是由铁质或者钢质的材料打造而成，就晒点太阳不会有什么影响，坏不了，但是车上的一些车灯等部位采取的是塑胶质料制作，一贯经历风吹日晒会涌现氧化老化的征象，看上去没那么好看，光照度也没有那么高，车主看到后十分心疼。
在佛山的一位车主遭遇了比塑胶部件氧化更胆怯的事情，佛山属于沿海地区，位于广东中南部，夏季比要地本地地区更加酷热，而且高温多雨，夏天的最高气温达到40度以上，在室外事情的人们和停放在室外的车辆每天忍受着高温的煎熬，确实挺难的。这位车主是位贩子，为了让车辆符合自己的气质，显得成熟端庄，可手头的经济不是特殊的充裕，买车时选择了一辆奔驰的入门级车型C级车。整体的体积看起来小了点，但是只假如奔驰车标，就有面子。
只管是入门车型，奔驰这个三角叉的车标可是众所周知。入门级车型在品牌车中算是最低等，外不雅观看起来时尚，内饰等配置却是一样平常般，非常大略单纯。加上最近的汽车行业都不太景气，浩瀚车企为了保障自身利益，都采取了降落本钱的办法，只管即便把制造本钱掌握在最低。奔驰也涌现过由于品质问题而召回车辆的事情，可能产品质量也没有以前老款的奔驰好了。
这位车主买车往后没有购买私人停车位，只晴天天把车停在路边。太阳最烈的时候室外温度三十多度，不算很高。但是阳光照射在汽车玻璃上往后会形成折射，适值折射的光射到了车的尾灯上，尾灯是凸状的，能够不断的接管热量，使温度不断增高。经由一段韶光的热量积累后，尾灯边上被一贯折射的地方竟然直接热化了，阁下的塑胶件也产生了轻微的变形。
虽然奔驰的召率最近有些高，但是像尾灯被晒化这样的缘故原由被召回的情形目前还没见过，这位车主的遭遇该当是史上首位吧。当然也不用除个人缘故原由，车主一贯把车放在太阳底下没有动过。很多车主有苦难言，常常找不到得当的地方停放车辆，只能停在太阳底下，那么常常在太阳底下停车有哪些危害，须要把稳哪些事变呢？
危害：
1.汽车内饰中含有很多皮革、塑胶等材质的东西，在高温下暴晒会加速有害气体的开释，对人体的康健无益。
2.长期把车辆放在太阳底下晒，会导致车内的油液变稀，氧化变质，润滑的效果变差，加剧各零部件之间的磨损。车内的温度持续升高，随意马虎引起拉缸、伤轴承、喷油器卡去世等故障。
3.车辆在太阳下暴晒，侵害最直接的还是车漆表面，以是酷热的景象洗车一定要把车漆表面擦干，如果表面留有水珠的话，会形成一个凸透镜的浸染将阳光聚拢在某一个点从而灼伤车漆表面。
把稳事变：
1. 停车的时候尽可能选择相对阴凉的地方，回来开车的时候不要急于上车，可以先把车门打开几分钟进行透风，待车内散发的一些有毒气体排出后再进入车内打开空调，关闭车窗。
2. 进入车内开空调的时候不要焦急开冷风，先开外循环，把风速调到最大，以达到快速降温的目的。持续几分钟后，觉得车内温度人体可以接管了，再开冷风。由于在车辆的行驶过程中，车外的空气流动速率快，气压小，车内的热空气可以得到快速散发，从而降落温度，人坐在车门没有那么难熬痛苦。这个时候再打开制冷空调，就会明显觉得到很风凉了。
室外高温加上玻璃反光折射，使奔驰尾灯被"晒化"，车主切实其实要哭了。对此事你怎么看？大家平时有碰着过类似的事情呢？有没有夏天停车更好的建议？快来评论区互换谈论。
