借此机会胖哥顺便和大伙聊聊手动挡离合器该怎么调？
首先，手动挡离合器分为两种，一种是拉线式离合器，便是踏板到实行机构由钢丝拉线通报，这种离合器构造大略，便于调度。另一种是液压式离合器，便是踏板到实行机构之间的动力由液压通报。拉线式离合器基本都可以调度的，液压离合器不能调度的日系车居多。
离合器打仗点高度怎么调？胖哥FRV举例解释。
大家把稳不雅观察离合器总泵顶杆和踏板连接部分有一段螺丝纹，上面还有一颗螺母，这种液压的是可以调度的。
下图液压总泵没有调节螺丝，属于不可调的。
总泵调节步骤：
扳手一把或者老虎钳也可以，先把锁止螺母拧松。
螺母拧松之后，我们就可以用手或借助工具旁边旋转总泵顶杆，一次不可调节过多，须要一边调节一遍测试。调节过度会涌现踩离合挂档挂不进去或者离合器太低分离不彻底挂挡打齿。
大家调节时不要焦急，调完试好之后记得把螺母锁止拧紧。
什么情形下须要调节？
低速行驶档位不好挂或者有打齿征象。车子启动不好挂档，熄火后各档位好挂。离合器太高或太低，自己很难适应。把稳事变：
调完离合须要测试，离合器高分离好，易造成离合器打滑。我们可以踩住刹车，然后轻踩一点油，慢松离合器踏板，如果车子能憋熄火解释离合器没有打滑。
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