首先，保养便宜维修贵。
相对付油车，电车的保养用度确实相对较低，小保养约500元，大保养约1000元。
但是，一旦电车发生故障，维修用度就会变得昂贵。
特殊是改换零部件，如传感器、超声波和激光雷达等精密部件，维修用度每每高昂。
而如果须要改换电池，维修用度乃至可能达到几万元之多，这对付一样平常家庭来说是难以承受的包袱。

其次，续航里程焦虑无时不在。
虽然官方标称电车的续航里程可以达到数百公里，但实际利用中，由于各种成分的影响，电车的续航里程每每远不如官方标称。
尤其是在寒冷的冬季，电车的续航里程每每只有官方标称的70%旁边。
而且，长途行驶时，还须要考虑充电的问题。
在做事区排队充电、等待充电韶光过长，可能会影响行程进度。
而且，如果碰着做事区没有充电桩的情形，只能等到下一站再充电，这样的等待韶光和焦虑感无疑给利用者带来了很大的困扰。

揭秘电车车主的真实心声保养便宜维修贵终生质保苛刻用车成本高 汽车知识

此外，电车的终生质

保看似知心实则苛刻。
许多电车厂家宣扬自己的车辆享有“动力电池包、驱动电机终生质保”的福利，但实际实行条件却很苛刻。
除了要按照用户手册哀求保养和在授权做事店维修之外，任何人为或意外事件导致的维修，都可能导致终生质保的失落效。
也便是说，大部分车主并不是知足享有终生质保的条件。

更令人担忧的是，电车的用车本钱并没有降落。
虽然电车的充电用度相对较低，但是电车本身的价格却每每比同级别的油车赶过两万以上。
而且，电车的二手代价也较低，如果要卖出二手车，可能会丢失至少两万。
再加上维修和改换零部件的高昂用度，电车的用车本钱并不比油车省。

末了，电车车主还须要面对高额的保险用度。
相对付油车，电车的保险用度较高。
车主须要购买车损险、座位险、电池附加险等多种险种，这无疑增加了车主的经济包袱。
因此，有履历的车主建议只管即便购买全险，以免在涌现问题时后悔不已。

总的来说，电车的确是未来汽车发展的趋势，但是在当前阶段，电车的技能还不足成熟。
如果家庭条件许可，并且能够安装充电桩，电车确实是一种省心的选择。
但是，对付大多数普通家庭来说，购买电车还需再等等。
毕竟，电车的维修用度高昂，续航焦虑时时困扰着车主，用车本钱也并不低，这些问题都须要负责考虑后才能做出决策。