在考驾照的时候，有一门是考直线行驶的，相信大部分的车主都是以为非常的随意马虎，由于只须要掌握好方向盘是正的，保持不动就可以了。但是现实中，有些车主却创造，无论自己是怎么扶正方向盘，车子跑起来的时候总是会有些偏。这到底是怎么回事呢？
缘故原由1、可能是车子的四轮定位失落灵
实在大部分的车子之以是会跑偏，都是由于这个缘故原由。办理方法也是很大略，直接拿到4S店重新做四轮定位就好了，一样平常来说都是能办理了。
缘故原由2、车子两侧轮胎的气压不相同
涌现车子有点跑偏的情形，可以先查看一下轮胎气压。由于如果两侧的气压不一样，会导致两边轮胎鼓起的大小不一样，那么当然是随意马虎跑偏了。一样平常来说，现在的车型本身就有气压监测的装置，在电子屏上就能看到气压的大小。只要适当调度到差不多同等就可以了。
缘故原由3、两侧轮胎型号不一样
新车子肯定是用的同一型号轮胎，但是在后来的利用中，可能由于各种缘故原由须要改换轮胎。如果是不同型号的轮胎，那么它们轮胎上面的花纹等都是有所不同的。这些小细节，也是造成车子跑偏的缘故原由之一，不能忽略。
但是有些时候轮胎的型号一样，也会造成跑偏，那么就要看看轮胎的摩擦程度了。有些车型可能由于驱动位置的不一样，那么驱动轮的轮胎磨损也是比其他轮胎要大。磨损程度不一样，也是随意马虎造成车子跑偏。以是要常常的检讨轮胎，调度轮胎的位置。
缘故原由4、车子的前减震器失落灵或者弹簧变形
这个也是车子跑偏的主要缘故原由，由于如果前减震器失落灵了，就会造成车子的两个悬挂高度不一样，总的来说便是受力不屈均。以是如果车子跑偏了，我们可以用专门的检测仪，检测一下是不是由于减震器的缘故原由。
同样的，如果是前减震器的弹簧变形了，也是会导致受力不均而跑偏。不过检讨弹簧就比较大略了，不须要什么专门的仪器，只须要拆出来看看就知道了。
缘故原由5、车子底盘磨损严重或者车身变形
一样平常来说，如果车子的地盘磨损程度过大，会导致底部的部件失落效，或者产生一些不正常缝隙。这些过大的不正常缝隙，也是会造成车子跑偏的。以是在检讨车子的时候，不要忘却把车子抬高，看看底盘的磨损程度。
还有一种情形就更为严重一点，那便是车身都已经是变形了。车子的总体都变形了，那么轴距当然也再是正常水准，车子开起来当然也就会跑偏。如果是这种情形，都是要到4S店进行检测，并且作纠正的。
