此外，根据我省关于履行高速公路差异化收费的政策，利用ETC电子支付办法缴费还将享受5%的基本优惠政策，也便是说，履行降费后，利用ETC的一类小客车通畅泉州湾跨海大桥每公里实际只需1.14元。
结合两项利好政策，7月1日起，一类小客车来回石狮和泉州东每趟次只需14.31元，来回石狮北和泉州东每趟次7.88元。
泉州湾跨海大桥项目作为泉州环城高速的主要组成路段，起于晋江新塘街道南塘村落，于石狮蚶江超过泉州湾，经泉州台商投资区，止于惠安塔埔，路线全长26.7公里，个中跨海大桥长12.45公里，双向8车道。该项目于2015年5月12日建成通车。通车后，泉州湾两岸的行车间隔从27公里缩短到9公里，驱车超过泉州湾只需短短的8分钟。
通车6年多来，大桥日均车流量从3000多辆次增长到约10000辆次，促进了泉州湾两岸的互换往来和城市环湾向湾发展。然而由于跨海大桥造价本钱高，2.68元/车公里的一类小客车通畅费率，让不少车主望而生畏，仍习气绕行其他高速公路或沿海大通道（国道）。
为更好地发挥跨海大桥的经济社会效益，做事公民群众出行需求，泉州市交通运输局全力争取省级主管部门支持，提出了省市高速公路股权置换，由泉州市全资持股泉州湾跨海大桥公司股份后，自主决策收费标准的方案，该方案经市政府常务会研究通过。交通运输部门综合考虑大桥造价、养护本钱、运营收入、社会承受力等成分，在对车辆通畅量进行测算、剖析的根本上，多次研究论证泉州湾跨海大桥收费标准，终极确定按一类小客车1.20元/车公里的标准履行差异化收费方案，并经省政府赞许。
降落收费后，综合考虑里程、油耗、通畅费、路况等成分，惠安沿海、泉州台商区来回石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮来回惠安泉港福州方向的小客车，通畅跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，上风更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的互换，推动泉州环湾向湾聚拢发展。
来源：泉州
来源： 东南网
