以下是技师和车主沟通往后，整理后的内容：
车主在第一家修理厂
1、修理厂和车主说，这个车的节气门脏了，须要洗濯，洗濯后，故障依旧
2、然后检讨说火花塞不怎么好，跳火弱，给车主改换了点火线圈、缸线与火花塞，故障依然没有办理
3、然后和车主说，这个车的油路脏了，须要洗濯油路、喷油嘴、改换汽油滤芯才能彻底办理故障
车主答应洗濯、改换，结果还是没弄好。
车主和我们技师说，在第一家店以前修过几次车，都觉得一样平常，这次换了那么多东西，还是没有办理问题。
觉得这个修理厂是在宰客，拿他的车做实验，怕花更多的钱都办理不好，于是换了一家修理厂维修。
车主在第二家修理厂
1、车主给修理厂描述了一下故障征象与在第一个修理厂做过的项目。
2、第二个修理厂说，这个故障，打消第一家检讨的情形后，问题该当出在机器部分，也便是正时有问题或缸压不敷
3、于是进行了一番检讨，说正时没有问题，但是车辆的积碳严重，导致气门关闭不严，缸压不敷，以是涌现动力不敷以及抖动。
于是车主就让该修理厂清理积碳，还是没彻底办理，说要彻底办理这个故障，那就只能是发动机电脑的问题了，须要改换行车电脑，车主就没在那修了。
车主又去问了第三家修理厂，第三家修理厂试车检讨
第三家修理厂
1、在检讨发动机后说，第一家修理厂改换的火花塞与缸线质量弗成，跳火弱，须要先改换一套火花塞与缸线后，再做别的检讨。
2、于是从仓库拿出新的配件，换上后，故障仍旧没有好转。
3、车主就没在那修了。
第四家修理厂
这次，来到了我们修理厂，也算是第四个修理厂了。我厂主管在听了车主的描述往后经由一番思考，决定从以下几个点出发。
1、自己先仔细检讨一遍
2、不能相信别的修理厂修过，就没有问题
3、不能一检讨就和车主直接说哪里的故障，等办理后再说
4、还是先从容易到繁芜，不轻易判断是电脑故障
5、若是未办理故障，在不换件的情形下不收取用度
6、和车主解释情形，自己这边会免费为车主仔细检讨一遍
于是，安排技师开始一番检讨
1、先读取故障码，无端障码。
2、再检讨电路，创造火花塞头部无异样、跳火正常。
3、再检讨油路，创造喷油嘴供电与搭铁正常，油压也没有问题
4、再检讨缸压、正时均正常
5、技师没有头绪了，又和我厂其他技师会诊后，检讨了传感器的数据流，结果没创造非常。
6、通过我厂一位有履历的技师提醒，把喷油嘴拆了下来，看下喷油与雾化情形。
7、末了创造，1缸与3缸喷油嘴雾化不好、喷油量会多一些。
我厂技师先拿两个喷油嘴，换上看能否办理，如果能办理的话，就建议车主改换4个喷油嘴。
（换上新的喷油嘴，四个缸的喷油量也会有偏差，最好是四个一起改换）
8、技师拿了两个喷油嘴，试了一下，问题办理了，末了和车主解释情形与维建筑议。
9、车主选择改换四个喷油嘴，故障办理.
PS：当时车主很满意这次维修，要给我们修理厂送锦旗，先容朋友过来修车。
这个故障便是由于四个缸的雾化情形不一、喷油量相差过大，1缸与3缸该当是喷油嘴雾化效果没那么好、导致作功会晚一些，引起的发动机抖动、功率不敷。
你们对这个如何看，不才面留言大家一起评
