为什么维修技师都不太爱用扭矩扳手？有三方面缘故原由，一是履历丰富，对力矩的把握比较准确，也知道紧固这个螺丝须要用多大的力，紧固完后与标准扭矩相差无几。二是偷
如果每次都不按标准扭矩，韶光久了有什么危害呢？拿油底壳螺丝来说，如果扭矩太小，会有渗油征象。扭矩太大，螺丝会被拉长，到末了也会渗油，乃至螺丝还会断裂。更严重的还会把丝圈破坏，不但是要改换螺丝，还要对油底壳重新套丝，工程量比较大。实际上紧固油底壳螺丝，绝大部分人都会超过标准扭矩，也便是紧固的太紧了，乃至下次拆卸都不随意马虎拆。有的拆下来直接就拆坏了，这便是上次紧固太紧造成的。油底壳螺丝大约也就二三十牛米的力矩，用很小的力紧一下就可以。轮胎螺丝也是相同的道理，很多轮胎螺丝断了或者拆不下来，都是上次紧固时用的力太大了造成的。不管哪里的螺丝，只要没有用扭力扳手紧固的，大部分都会拧的过紧，超过标准扭矩。
关键部位一定要用扭力扳手的，比如缸盖螺丝，大小瓦螺丝。还有比较常见的气门室盖螺丝，很多车气门室盖垫随意马虎漏油，改换须要拆卸气门室盖。因盖子上螺丝非常多，如果不用扭力扳手，会导致每颗螺丝的力矩不一样大，也便是有的紧有的松，这样会导致气门室垫寿命缩短，用不了多永劫光又会渗油。不管维修厂还是4S店，都会涌现不规范操作，车主看到后可以提醒一下，省得往后麻烦。
