国家能源局局长章建华。
章建华也指出，在局部地区和个别时段，比如节假日，有些车流量特殊大的高速公路做事区会涌现排队充电的征象。针对这一情形，近些年来，国家能源局紧张从“三个完善、两个推动”这五个方面来开展事情。
一是完善政策体系。出台了《关于进一步提升电动汽车充电根本举动步伐做事保障能力的履行见地》等系列政策文件，从方案布局、培植运营、配套电网、价格奖补等方面供应了政策支持并且作出详细的事情支配。
二是完善充电网络。据最新统计，截至今年7月尾，全国充电举动步伐总量达到1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中央城区的公共充电做事半径已经和加油站相称。目前，95%的高速公路做事区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络。全国已经有超过三分之一的省份将充电举动步伐布局到了所有州里。
三是完善标准体系。累计发布电动汽车充电举动步伐干系标准106项，覆盖了21个专业领域，家当链安全管控水平进一步提升。目前大功率直流充电标准处于国际领先水平，无线充电、充电漫游等领域也有打破，已经形成了与美国、欧洲、日本并列的中国充电标准体系。
章建华表示，第一个推动是推动充电技能快速升级。目前，中国已经形成了传导充电、电池改换、无线充电等多条技能发展路线，直流充电功率模块全面实现了国产化。近五年来，本钱降幅达到了90%。率先在国际上推出充电弓、群充群控等充电办法，大功率充电技能快速遍及，车网互动实现了示范运用。
第二个推动是推动形成家当生态。目前充电站运营企业中民营企业设备规模占比超过了70%。逐步建立起以用户为核心的充电做事体系，确保“有人建、有人管、能持续”。充电云做事与汽车、金融、出行等行业相结合，形成了“互联网+充电”的家当生态。
“下一步，我们将按照《加快构建新型系统行动方案（2024—2027年）》的哀求，加快构建高质量充电根本举动步伐体系，助力交通畅业绿色低碳发展。”章建华说，“我们相信，随着我国充电根本举动步伐培植布局和做事体系的不断健全，局部地区和个别时段充电慢、充电难的征象将进一步得到缓解，广大车主的充电体验也会更加舒适。”
