一辆北汽锐玲，发动机型号BJ493ZQ3，共行驶里程5万公里。这车节温器水不循环，摇臂被气门顶断。
水不循环第一韶光想到的是节温器，第二想到水泵没有事情；
摇臂第一韶光想到正时皮带跳齿，或者是正时没有对好，或者是正时皮带意外破坏。
故障诊断
1、首先把发动机拆下来，然后把缸盖拆下来，让车工拿仪器来量缸盖是否变形，缸里面是否失落圆、拉扛。看看摇臂是否掉进缸里，检讨活塞是否被摇臂破坏。
检讨创造，缸盖没有变形，打消缸盖变形使水温非常，摇臂没有掉缸里打消发动机没有被破坏。
2、由于前几天在其他掩护公司维修过，水温非常，不循环。换过气缸垫，那边没有把正式对好导致摇臂被气门顶断。
3、发动机装上汽车，水温还是非常、不循环。由于节温器是整体式，叫经理发了个节温器，换上水温还是非常，不循环。
4、接着拆暖风管看看水泵事情的怎么样，发动机怠速的时候觉得事情的没有想象中那么好，加点油门时候就要射水，因此我打消了水泵故障。
5、接着把水箱拿下来洗濯，洗濯完毕后装上水温非常、不循环，然后换了个水箱，新水箱装上后水温还是非常、不循环。因此换了水泵，新水泵装上后水温还是非常、不循环。
6、这时候在技师帮汽修群里请教诸位师傅，大伙很耐心地帮我解答。【十分感谢】。然后越想越不对，水小循环是循环的发动机缸体里面的水，大循环循环的是水箱里面的水。而大循环水箱里面的水必须经由节温器。
7、末了把旧的节温器敲开了，再发动汽车，水温打消非常，不循环。讯问经理后得知，节温器是副厂的。
8、换了个正厂节温器问题打消。
到这里，这个故障就诊断结束了，折腾了大半天，创造竟然是配件问题。
可是，话说回来，大伙以为这位师傅的诊断过程是否得当？有没有可改进的地方？欢迎大家留言互换！
