雷诺和日产缔盟，技能和部件部分与日产共享，以是雷诺下面的一些车型也装日产同款的变速箱，型号为REOF10A。
此刻就须要开始拆解变速箱。

先拆下散热器和线束等外部件，变扭器用手直接可以拿下来，它紧张起到通报发动机过来的转速和扭矩的浸染。

雷诺无级自动CVT变速箱故障清除涨常识了 汽车知识

阀体是变速箱的油路板,通过上面电磁阀和柱塞的移动来掌握油路和油压，从而来调节内部两个压力缸锥形面的升降，达到改变传动比的浸染。

内部的机器传动件

输入轴离合器，掌握提高挡和倒挡。

检讨离合器片，表面有磨损的都要改换。

拆到底便是压力缸链条机构，钢带式CVT能够承受的上限不高，一旦打破钢带与锥盘之间的静摩擦，那么这种CVT就会涌现钢带打滑征象。

新孚美毕竟是国家发改委认证的变速箱再制造企业，根据多年维修履历的师傅判断，主压力缸有问题。

拆散主压力缸来找问题的关键，看一下压力缸内部布局。

小钢珠和滑道内壁磨损了，导致压力缸的锥形盘无法高下移动，正常事情。
这种情形会使压力缸和链条合营不好，打滑，影响车子提速。

找准问题关键点，剩下便是洗濯后重新组装，问题迎刃而解。