（以上情景已精简！
）
此时，估计很多民气态已经开始炸了！
“‘抠鼻’保险公司！
”
相信98%的人，在发生事件后，对付车辆“受伤”的部位，都想着改换，反正有保险，贵也无所谓。由于总以为修复的会有“伤痕”在，乃至存在安全隐患。但实在，车辆的一些部件有“受伤”不重的话，是没什么必要改换的，由于如果改换，会直接影响到车辆的残值，也便是换的越多，车越不值钱。
或许在以前，倒以为换新的吧，无所谓，反正都是开到烂。而现在不同，基本都是3-5年就会换车。如果只这天常高下班用车，3-5年韶光，实在车况差不到哪里去，但可能由于换了一个部件，那么卖车的时候就要打个折了。
为什么改换后在二手定价的时候会打折？不应该是更高的售价吗？都是新的啊？
一、纵然是改换的是原厂件，但也会由于供应链的问题，而导致不同批次的供应商不敷。如果刚好你所购买车辆的厂商对供应商监管不严，可能涌现匹配度不如原厂高，改换后会涌现其他问题。
二、如果你所购买的厂商对供应商监管很严，质量很高。就会涌现另一个问题，维修师傅的技能，4S店的维修员技能一样平常来说没有主机厂的好。一些部位改换后，工艺不如原厂车高，可能会导致涌现小毛病。比如中控台，不少动过中控台的车，很随意马虎就会涌现异响。
三、一辆车身上的所有部件都是有一定的连接性，如果改换，多多少就会有痕迹，有些乃至须要切割，比如说后翼子板。不过，对付普通人来说无论是改换还是修复是不太随意马虎看不出来，但当卖车时，那可是身经百战的定损员。此时定损员会认为部件达到了改换的地步，那么该当发生过较严重的事件，以是在定损上就会打折，他可不会管你说的什么。
四、虽然可能跟你说换的是原厂件，但是很多时候并不知道是不是真的原厂件，用副厂件的代替原厂件的不在少数。
那么，为什么4S店看一眼就说，要换呢？缘故原由大家该当都知道的，赚的钱多啊。如果选择维修，赚的钱就少，还费韶光。但对付保险公司而言，它会根据情形而定，如果是一些改换后直接影响车辆残值的部件，都会建议你维修就好，当然，也不用除是为了省钱。
因此，可以修复的只管即便选择修复，比如说外不雅观件，基本一样平常的凹陷，只要没有影响到车身构造，都是可以通过钣金技能修复，找好一点的师傅，险些看不出来。防撞梁也如此，如果变形不严重，可以选择修复，由于防撞梁要么是焊接在车架上，要么是通过螺丝固定在车架上。如果改换，螺丝固定的可能还看不太出来，但是焊接的就有比较明显的痕迹。其余，前挡风玻璃也是如此，由于的缝隙可以不改换，且不说二手售价打折，如果技能不好，可能会导致漏风，漏水的情形发生。
当然，修复或者改换更多的是取决于车主，如果车主不考虑卖车，那换吧，毕竟都脱险了，有人给钱了，干嘛不换，但一定要找专业的。如果考虑到买，茶哥建议还是能修则修。由于定损员只能更当时所检测到的情形而定，能修切实其实定没什么大问题，部件都换了，那肯定问题不小。以是，如果你还想着卖掉，那么能修的就不换！
