1、改换活塞，叉车在利用中，遇有活塞拉伤或烧溶；活塞与气缸合营间隙过大，热状态有严重的敲缸声，但气缸磨损尚未达到大修标准；个别气缸严重拉伤；活塞销与座孔合营松旷，但活塞销已是最大一级修理尺寸等情形下，均该当对活塞进行改换。改换活塞后，必要时应对活塞销座孔进行修配。
2、改换活塞销。活塞尚能利用，但活塞销与座孔合营松旷时，该当改换加大修理尺寸的活塞销；活塞销磨损严重，也该当改换活塞销。改换时最好整组改换，否则将毁坏活塞连杆组的平衡，增加磨损，改换活塞销后，应对座孔进行修刮，连杆衬套一样平常不须要改换，只需对其进行修配，得到得当的合营间隙即可。
3、改换连杆衬套。如果活塞销与连杆套合营间隙过大，而活塞销磨损未超过许可限度（有手摸觉得不出凹槽），只需改换连衬套即可。
4、改换活塞环。活塞环阅历久利用时，由于磨损和高温浸染，使活塞环弹力减弱，叉车发动机涌现了窜油、漏油气、气缸压力降落、动力显著低落、油耗增加等征象时，气缸磨损又未达到大修标准，因此，在发动机两次大修之间需进行换环保养。改换活塞环时，应尽可能利用事理维修尺寸的活塞环，少用加大维修尺寸的活塞环，以达到减少气缸的磨损。因此，我们该当把稳以下几点：
A、检讨活塞环端隙时，该当在活塞环行程最低位置进行，不能在磨损最大部位或活塞环运动区域以外进知，以免活塞环卡去世或端隙过大。
B、活塞环与环槽的合营间隙可放宽哀求，侧隙可放宽到0.125mm，背隙气环可放宽到0.80mm，油环可放宽到1.0mm。
C、用刮刀刮除缸肩后，该当用砂布将缸口磨光，便于活塞连杆组件的拆装和肃清“缸肩”的撞击。
活塞连杆组小修工艺基本与大修相同，但技能哀求应适当放宽。如活塞与气缸的合营间隙该当与其它气缸同等，活塞销与座孔、连杆衬套的合营也应放宽，否则会引起各配件之间合营松紧不一样，使各机件运动不折衷，而产生不正常的响声。
