新车开了2天就涌现了故障，林师长西席有点难以接管，于是把车子开到4S店仔细检讨，检测后店方对付故障的阐明是车子的发动机模块坏了，而导致的缘故原由是车主加装的雷达，影响到了他们这个发动机模块，把发动机模块弄坏了！
4S店方面认为车辆行车电脑发生故障的缘故原由是林师长西席私自对车辆进行改装所引起的，以是林师长西席不能享受凯迪拉克的3年10万公里的整车质保，也便是说这次的维改动换新车电脑的3500元用度须要林师长西席自行承担。同时4S店的售后经理表示从三包层面来说，只要车主对终极状态车子进行改装了的，就不享受三包的政策，4S店的发卖经理说早在当初购车时，双方签订的购车条约就对车辆改装加装行为进行过约定，如果车辆由于改装加装而引发故障就不能享受厂家的三包和质保做事！
4S店这样的阐明让车主难以接管，车主认为他购买的这辆凯迪拉克属于低配车型，出于行车安全的角度考虑他给自己的车子加装了一套倒车雷达，况且倒车雷达和汽车的行车电脑根本便是风马牛不干系的两套系统，4S店以此作为不履行三包和质保的情由分明便是想推脱任务。
4S店的售后经理坚持认为是车主直接加装了一个倒车影像系统而导致的故障，同时说林师长西席的倒车影像系统是嵌入了这辆凯迪拉克全体车身发动机网络里面，这个已经构成了加装，而且林师长西席的这个倒车雷达和普通的倒车雷达不同，须要接入汽车的电脑网络，是对程序进行了改装，以是他们完备有情由疑惑便是由于倒车雷达才导致行车电脑涌现故障。
很多市情上的倒车系统单独接一根电源线，不经由车身材系，是单独一套系统的，这样就不会滋扰车子本身的网络系统，林师长西席的这个倒车影像是刷了程序编在了车身的网络系统里面了，并且对车子的终极状态进行了改装加装。
对付4S店的说法林师长西席不认同，据他对凯迪拉克的理解，凯迪拉克的车子为了防止车辆数据被恶意修改担保行车安全，厂家本身就已经对行车电脑的数据进行了层层加密，如果一套倒车雷达就能够让行车电脑发生破坏，那是不是也曾侧面反响了凯迪拉克的行车电脑本身就存在质量问题？“ECU的系统连4S店都进不去，想弄坏都弄不坏！
”林师长西席对付4S店的阐明表示质疑。
末了4S店提出，由于维修车辆的行车电脑前后耗时将近一个月，影响到车主的日常出行，出于客户满意度的角度考虑，他们店方乐意承担这次的维修用度并且赞许给予林师长西席一定的补偿，而补偿的项目和详细内容双方还要做进一步协商！
写在末了
随着汽车走入千家万户，汽车改装市场也这天渐繁荣，但是消费者在对车辆进行改装以提升汽车品质的同时也须要多理解一下汽车厂家对付车辆的三包规定，以免造成不必要的丢失！
如果坚持要改装，一定要跟4S店的发卖讯问清楚，或者翻一翻汽车的利用解释书和干系的手册，如果是明确不能改装的部分，消费者是不能擅自决定去改装的，否则涌现干系的故障，售后是不会处理的！
