作者 | Gary
来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
先做个大略的算术。
今年10月31日，天猫养车对外宣告拥有300家门店，估量今年年底达到500家，2021年年底目标3000家。
这意味着天猫养车将在2021年的12个月里发展2500家门店，均匀一个月200多家，一天6-7家。
考虑到运营团队建立、加盟流程时限、门店分散程度……这个速率哀求，对付加盟连锁模式下的天猫养车来说压力不小。
有没有一条路径能让天猫养车快速实现数量上的目标？
现阶段，并购是一条捷径。
在一个极度分散的行业，并购是最常见的征象之一。跨领域比拟，康众汽配从2018年开始不断收购区域汽配经销商，从而进入不同区域并节制当地终端资源；跨市场比拟，北美维修连锁从2000年开始走上并购快车道，排名前十的维修连锁企业的网点呈现高度集中化。
日前，汽车做事天下从几个源理解到，天猫养车和百援精养两家企业正在积极打仗中，后者可能并入到前者的体系当中。汽车做事天下分别讯问了天猫养车和百援精养，双方均未给予十分明确的回答。
汽车做事天下多方互换后，初步判断天猫养车和百援精养将达成某种级别的深度互助，至于并购传闻，老话说得好，无风不起浪，我们有必要剖析一下这种可能性有多大？
一、开城背后的逻辑
自今年4月正式启动加盟招商以来，天猫养车的扩展模式可以用两个字总结——开城。
开城征象从8月开始特殊明显：首先是8月8日西安40家门店齐开，10天后成都连开10店，9月9日石家庄7店同开，9月19日沈阳10店同开，11月3日，苏州40店同开。
以西安为例，在40家门店中，恒泰、哈贝卡、卡尔、乐创等本地连锁选择为天猫养车站台。在过去，新康众通过汽配业务连接了一批修理厂，而汽修汽配是个人情行业，决策层之间的交情每每能起到决定性成分。这是天猫养车选择西安的缘故原由之一。
除了历史沉淀，几大连锁平台的扩展策略逐渐向城市计策倾斜，重视城市区域连锁的密集布局。
事实上，早期玩家已经在布局策略上交过学费，车享家顶峰期间直营门店超过1000家，但分布在100个城市，单城市密度有限。CEO夏军曾回顾，“如果重来一遍，会更聚焦于一些城市，做深做透。”
深耕城市可以帮助连锁平台降落隐性本钱，与汽配体系产生协同，形成规模效应，有助于扩大品牌影响力。
以是，开城开释出几个旗子暗记：一是拉拢部分本地维修连锁企业，二是动手在重点区域建立规模和密度，三是主动和其他连锁平台形成区域正面竞争，四是放大和强化品牌扩展的声量。
天猫养车不是做增量市场，而是在存量市场中探求企业拉入到体系当中，与区域龙头修理厂互助显然是最讨巧的打法，比较于推动一个个单店，这种模式速率较快，还能在当地起到旗帜浸染。
但是，扩展过程中可能面临一些断层。撇开人情关系，优质头部企业在经营无忧的情形下，可能担心进入体系后受到约束，在是否加盟之间摇摆；其余，目前区域维修连锁的网点数量还相对较少，参考汽车做事金勋奖连锁百强企业，网点数量紧张集中在10家旁边，超过100家的占比并不高。
以区域连锁+开城为模型的扩展办法，确实能够助推天猫养车较快前行，但这个速率能否知足2021年3000家的哀求，还是个未知数。
不过，天猫养车开城背后的逻辑很清晰，表示了集约化发展的思路，沿着这条主线思考，并购是有迹可循的。
二、潜在并购工具
谁可能是天猫养车的潜在并购工具？
首先看规模层面。
汽车做事天下曾经撰文盘点，目前行业存在10家旁边网点数量超过1000家的维修连锁企业，包括主机厂体系下的车享家和好教化，零部件供应商旗下的驰加、拉雅养车和美孚一号车养护中央，互联网基因的途虎养车和京车会，其余还有传统加盟连锁小拇指等。
与此同时，还有几家门店规模超过500的企业，例如车工坊、欧洲维修、汽车超人、百援精养等。
在这些企业中，主机厂体系相对封闭，很难和其他平台领悟；途虎养车和京车会是直接竞争对手；零部件供应商体系，除了驰加，其他几家以挂牌为主的连锁代价有限；传统加盟连锁，汽车超人在新康众成立后方向于独立发展，小拇指和Point S互助后还处于转型阶段。
在连锁属性层面。
天猫养车是一个加盟连锁模式，不会选择并购一家直营连锁企业，更有可能将已有的加盟连锁体系纳入到自己的体系当中，同时这个体系当中的门店属性要符合天猫养车的哀求。
天猫养车明确为一站式社区店，主推400平米以上门店，项目涵盖洗车、美容、佳构和快修快保等。
比拟之下，驰加门店的轮胎业务占比较高，小拇指门店的油漆、快修、轮胎三大业务并重，业务属性不太匹配。
反不雅观百援精养，主营项目是车主高频刚需的“5-38-7”，即5种液体、38个易损件、7个别系的免拆掩护，和天猫养车的定位比较匹配。
百援精养成立于2016年，以加盟模式为主，目前加盟门店数量靠近1000家。如果这1000家门店和天猫养车体系领悟，会加快后者的目标达成速率。
因此，天猫养车并购百援精养确实存在可能性，并非空穴来风。
三、保养战的争锋相对
除了规模上的哀求，单店业务能力和做事质量是连锁成立的根本，也是品牌力的表示。
推出韶光不敷一年，要想短韶光树立行业品牌力，除了利用阿里天猫本身的光环，营销显然是最有效的手段。在几个开城的市场，天猫养车和途虎之间的营销战弥漫着一点争锋相对的意味。
在门店业务中，洗车、轮胎、保养是适宜作为引流入口的业务。
这个中，洗车引流造成车主粘性不敷的问题已经被验证过，在人工和合规本钱的压力下，不少门店乃至放弃了洗车业务。
轮胎业务则是途虎的立家之本，早期捉住流量红利，利用轮胎业务积累了大量线上流量，并在车主端树立了品牌力。在新康众的供应链体系中，轮胎并非上风项目，利用轮胎打营销战值得商榷。
只剩下保养。
事实上，天猫养车在开城的同时推出了一系列与保养干系的营销活动。最为熟知的该当是“保养宝”项目，双十一期间，原来280元的保养套餐降至99.5元。
在此之前，竞争对手途虎在郑州开启了一轮优惠活动，小保养最低价格降到58元，将保养大战推向一个新高度。
两家企业在保养上的争夺之势已经比较突出。可以预见的是，天猫养车和途虎在重合市场针对保养项目将展开持久战。
然而，在价格战和价格补贴之外，更可持续性的方法是合理的套餐设计，结合门店做事体验，在引流的同时实现留客。
有一点不容忽略，比较于途虎，由于起步韶光较晚，天猫养车的门店运营履历相对偏少，这个时候须要已有体系的支持。
在保养套餐设计方面，百援精养确实有一套自己的打法，汽车做事天下曾经采访过一家门店，先容过在保养套餐上的一些做法，比如市场上常见的一年几千的保养套餐，百援精养实施分期分次进行，客户一次付500至800元旁边就可以享受一年3次机油根本保养。
其余，在培训、运营、管理等层面，百援精养可能为天猫养车带来帮助。
比如百援精养总部成立了三个技能中央，在全国实训基地巡回讲解故障诊断，建立了一个技能专家团队，帮助加盟门店在线办理技能问题，在全国十个城市设立培训中央。这些现成的资源即插即用，不须要依赖韶光去积累。
如果天猫养车不肯望永劫光坚持补贴力度，而因此正向循环的办法扩展网点，重心会倾向实际运营层面，这可能也是并购背后的核心诉求。
四、运营团队的根本
其余还存在一个潜在的现实问题，如果2021年天猫养车顺利实现3000家的目标，如何管理和做事这些门店也是个磨练。
这有赖于一个线下运营团队。
以途虎工场店为例，一位早期投资人见告汽车做事天下，最开始门店运营也会涌现一些小问题，但是反馈给运营职员之后，总部的调度速率比较快，他总结“我们是一起发展起来的。”
发展须要韶光，天猫养车作为阿里天猫汽车旗下的项目，集团对韶光性的哀求是个未知数。
汽车后市场本来便是个慢工出细活的行业，奉行长期主义，一两年的得失落成败实在不敷以起决定性浸染，但天猫养车制订的目标确实比较紧迫，如何快速建立一个合格的运营团队？
如果天猫养车收购百援精养，团队问题可能得到一定程度的办理。
百援精养具备管理将近1000家加盟门店的履历，董事长赵明认为连锁便是入群和跟随，通过培训中央、实训基地、职员工委培孵化中央等办法言传身教，形成一个整体。
理念的认同，一方面来自于实际运营层面，一方面来自于生理情绪层面。在一个人情行业，商业模式、利益分配、运行标准固然主要，但人和人之间的连接同样不容忽略。
在一个人力资源型行业，领悟更多人力资源，比单独建立自身体系的人力资源，大概能更好地适应这个行业。
