王师长西席说，从4月25日起，他多次拨打金杯工厂直营店及金杯汽车客服热线，表达对汽车质量安全的担忧，质疑发卖方在出售前改换了汽车零件，向金杯厂家提出哀求退车。5月1日及5月5日，金杯客服两次回应：根据记录，目前车辆已改换过制动总泵带真空助力器、制动盘、制动带。
不过，发卖职员否认改换过零件。5月12日，太原市小店区金杯工厂直营店发卖代表宋师长西席见告澎湃新闻，故障缘故原由为过量刹车导致刹车系统抱去世，仅需调度刹车泵松紧，汽车并无任何质量问题，检修时也并未改换任何零件。汽车已于4月23日上牌，不符合退款条件，乐意供应2500元附带两次保养作为赔偿。消费者有任何不满，可以找干系部门走法律程序。
王师长西席提出汽车旁边刹车系统零件编号不同。
新车提车途中出故障
王师长西席称，他买这台金海狮M旅行狮客车共花费52000元，个中包含汽车车身价46000元、购置税4000元、机动车交通事件任务逼迫保险1300元和上牌代理费700元。4月23日，汽车完成上牌。
4月24日，王师长西席收到发卖方电话关照，放工后前往公司提车。他说，因自己不会开车，他哀求金杯工厂直营店员工王师傅帮忙驾驶汽车至指定位置。王师长西席称，途中，汽车在上高架桥“觉得没有劲，爬坡很费力”，不才坡时乃至直接停在了马路中心，差点追尾酿成事件，“车里还有一股烧焦的味”。在等待维修职员到来时，他当场提出退车并离开。
王师长西席说，自4月25日起，他多次拨丁宁卖方及金杯汽车客服热线，讯问退款事宜。5月1日与5月5日，金杯汽车客服对其两次回应称，根据记录，目前车辆已改换过制动总泵带真空助力器、制动盘、制动带。但该客服并未向他解释零件改换的详细韶光。王师长西席主见，根据发卖条约第二点第七条——“甲方承诺所售车辆为金杯公司出厂合格产品，未经何维修或改动，如有违反，乙方可哀求退车，并深究干系法律任务”，他有权提出退车哀求。
王师长西席与商家签署的发卖条约。
王师长西席说，在与金杯工厂直营店事情职员的交涉过程中，对方否认汽车存在的质量问题，表示仅对汽车进行了检修。5月12日，他向事情职员播放了金杯客服承认改换刹车制动系统零配件的通话录音。事情职员表示并不知情是否做了维修。
王师长西席说，5月12日下午，他与其妻子得到经销商终极回答：谢绝退车或换车，若有退还需求，可以直接走法律诉讼程序。他提出经济补偿，5月13日上午，金杯工厂直营店致电表示只能出3000元，终极双方并未达成共识。
王师长西席现在认为，在汽车未进行安全检测的情形下，不应该草率提出经济补偿，他希望对方能给出一个明确的态度和处理方案。
发卖方回应：不存在零件改装与质量问题，乐意适度赔偿
5月12日，澎湃新闻与金杯汽车太原市小店区金杯工厂直营店发卖职员王师傅取得了联系，他针对王师长西席先条件出的几个问题做出了回应。王师傅回顾称，4月24日提车前，他确实没有对汽车进行乘用车新车售前检讨。而王师长西席所提出的汽车“开不动”与“有烧焦味”情形，他认为这是由于汽车刹车片过紧，刹车盘与刹车片过度摩擦导致的正常情形，可以通过大略检修办理。
王师长西席称，他购买的这辆车旁边两边刹车系统零件编号不一，他讯问了其他4S店，被奉告编号该当是相同的。对此，发卖王师傅称，哪怕是新车，旁边刹车片上的零件编号也并不相同，王师长西席无法以此解释刹车系统曾被改动。
金杯汽车太原市小店区金杯工厂直营店发卖代表宋师长西席与王师傅说法同等。宋师长西席向澎湃新闻强调，王师长西席前来提车的韶光正逢晚高峰，路况拥挤，发卖职员不得已多次踩下刹车，从而导致了刹车系统抱去世，维修职员目前已通过调度刹车片松紧办理了此问题，并没有任何安全隐患存在。“对付懂行一点的人来说，这连故障都算不上。”宋师长西席称。
对付此事的办理方案，宋师长西席表示：王师长西席的车已经于4月23日上牌，只能视作为二手车，无法由经销商进行回收，且王师长西席的情形也不符合《家用汽车产品修理改换退货任务规定》（《汽车三包法》）中所规定的退换车条件，最多乐意给王师长西席2500元赔偿金，附赠2次汽车保养。
澎湃新闻考试测验向宋师长西席索要汽车为原装、未换零件的证明。宋师长西席坚持称，没有改换零件，发卖方证明不了，谁提出异议谁举证。如果要改换刹车系统零件，则先要将轮胎、刹车盘等多个部分拆除才能进行调试，可以通过检测干系部分是否原装来证明刹车系统是否经由改动。
