图为工人在打磨磨耗严重的钢轨。 赵金海摄
随着企业复工复产电力需求增大，我国南方正处于枯水期，水力发电供应不敷，华中华南火电厂电煤需求量逐渐增大。朔黄铁路肃宁分公司既要担保27个车站、2154名在岗职工康健安全，又要确保420公里铁路运输畅通。他们提前谋划，精心调度，加大电煤运输组织，疫情防控和电煤运输立体战役首战告捷。
图为黄骅港车站正在调度指挥列车。 赵金海摄
朔黄铁路公司四大技能站，个中黄骅港站、神港站和肃宁北站三大站由肃宁分公司统领。作为线路最长、职员和设备最多的分公司，春节至今，2154名员工积极投入到疫情防控和电煤运输会战中。各业务工队加大对设备维修力度，钢轨探伤566.15公里，改换伤损钢轨39根，巡检打仗网平台44.3条公里，整治供电线路隐患322项，整治道岔病害27组，为助力企业复工复产增加电煤供应。
2月14日至15日，一场狂风雪打击肃宁分公司统领路段，气温骤降近10度，各车站咽喉区一组组道岔很快结冰，随时面临道岔扳不动、列车难通畅的局势。受降雪影响较大的黄骅南站、黄骅港车站、神港站和北港站，迅速启动除雪应急预案，除雪机不能正常利用，各车站组织员工三组轮换作业，采纳手工铲、扫帚扫、铁棍敲等办法手工除雪。经由连续20个小时的奋战，确保了600余组道岔的顺畅灵巧。
黄骅港车站站场达12公里有432组道岔。该车站成立了党员突击队，主动承担11个岗位75人次替班，化解职员紧张难题。面对风雪寻衅，他们白天组织181人轮番清扫作业，晚上动员党员和管理职员分片包干，彻夜一直地盯控清扫道岔。他们调度列车到发线的利用效率，严防冻煤冻车征象，实现了空车零偏载，朔黄铁路“东大门”的安全，确保了电煤安全顺利下海，及时将电煤运往华中华南地区，助力疫情防控阻击战和企业复工复产。
