经由3年的攻坚奋战，雅安至康定高速公路（G4218）雅安草坝至泸定段将于2017年12月31日18:00并入四川高速公路网试通车运行。本次试通车路段共计95公里，通车后从成都绕城高速出发，2.5小时就可到达甘孜州泸定县，较目前韶光缩短近一半。
四川藏区从此结束不通高速公路的历史，届时，全省21个市（州）将全部通高速公路。
12月31日，雅康高速雅泸段将试通车运行，通车路段有19座隧道，个中特长隧道就有5座。最长的二郎山特长隧道全长13.4公里，是全国建成通车的高海拔地区、长度最长的高速公路隧道。这条特长隧道，按60公里时速行进，近15分钟才能跑完。
不过，试跑创造，穿行在隧道里并不压抑，由于每隔4公里旁边，就有几百米车道溘然变宽，从2车道增为4车道，而且，头顶上还有星空、蓝天、白云……
比如作为主要掌握性工程，长达10多公里的二朗山隧道连接雅安和康定两地。在隧道中部，8万个led灯点亮隧道顶部，红叶、蓝天、星空图案交替涌现，让人犹如进入时旷地道。
二郎山特长隧道内部分路段采取景不雅观照明，能降落行车生理压力，提高行车舒适度，进一步降落行车安全风险。
[宝贵老照片]
“二呀二郎山，高呀么高万丈。古树荒草遍山野，巨石满山岗；波折巷子难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。 ”
这首曾经唱响全国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是歌唱修建入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了人们对超过天堑实现交通畅通的渴望。
1954 年12 月25 日，康藏公路（即川藏公路）全线通车。车队从雅安出发，沿康藏公路驶往西藏拉萨。
1980年拍摄的翻越二郎山的老川藏公路 四川日报 李荣卿 杜之泮 摄（视觉四川资料图片）
1986年8拍摄的翻越二郎山的老川藏公路 四川日报 蒙明国 摄（视觉四川资料图片）
