8月27日19时许，甬台温高速温州方向全长3.6公里的猫狸岭隧道中，一辆载满轮胎的大货车溘然动怒，剧烈燃烧的轮胎开释出大量玄色刺鼻浓雾。不到1米的能见度，造成大量车辆拥堵，橡胶烧焦味道也让排队中的搭客感到呼吸困难。
8月28日，南都得到的现场视频显示，截至11时30分，事件现场附近滞留的车辆已被拖走，事情职员正在清理现场的玄色残留物。
知情人士向南都表示，“隧道内仍残留刺鼻的气味，味道比较大。”据他先容，该路段目前电力中断，维修职员正在进行抢修，同时对隧道构造安全进行检测。
一位自称事发当时被堵在隧道后方的网友回顾，“只记得一辆辆救护车警车呼啸而过，不知道发生了什么，现在想想还是后怕。”
资料显示，事发的猫狸岭隧道长3590米，高下行双洞四车道，位于同三线浙江台州地区境内，于1998年开工，1999年10月主体竣工，2000年12月建成通车。
台州本地居民表示，猫狸岭隧道事件多发缘故原由有四点，一是隧道内灯光设置不合理，驾驶视野不佳易发生刮擦事件；二是车流量太大，客货车挤堆，易导致事件；三是隧道内汽车尾气排风及引风装置不足完善，隧道内的汽车尾气积蓄，在光照下会导致视线模糊；四是隧道内的吸音方法也不好，易分散驾驶员把稳力。
采写：南都见习 诸未静
