①液压缸本身缸筒内壁轻微擦伤，液压缸日常事情中油温升高，累积形成拉缸。 ②装置制造工艺不当，导致缸体中附着尘粒、铁屑等异物，液压缸事情时会挤压、磨损缸体，造成拉缸。 ③液压油中的杂质混入缸筒，导致拉缸。 ④由于安装偏差，液压缸受到偏幸载荷，活塞杆偏转变形，导致拉缸。 综上所述，导致拉缸的紧张成分是气缸内壁与活塞之间的粗糙度过大，以及打仗处油膜边界的毁坏，毁坏了气缸内壁。 液压缸拉缸的危害？液压缸拉缸的危害是全体液压系统中的一个不愿定成分，紧张有以下不良后果： 1、液压缸杆的初始拉痕造成的内漏较少，以是危害较小。 2、当液压缸拉缸有初始拉痕并连续事情时，会加剧液压缸内壁的应变程度，增加内漏，影响液压缸的事情效率。 3、液压缸严重受力时，会导致全体液压系统瘫痪，发生严重事件。 从以上不良后果可以看出，液压缸拉缸最直接的影响便是造成液压缸严重的内漏，终极使液压缸无法连续事情。液压缸的密封性能将直接影响设备的性能，尤其是较大液压缸的拉缸征象。在高压环境和设备冲击下事情时，液压缸内的密封圈受到反复挤压和剪切，导致密封圈失落效，使设备无法事情。换密封圈办理不了根本问题，拉缸修复困难费时。
如何避免液压缸拉缸？ 1、忽略密封环在拉紧位置的回弹。为了担保液压缸的密封性，可以压缩液压缸活塞上的密封圈。密封圈的材质越硬，抗挤压能力越强。由于本文所研究的应变形式的宽度很小，为了简化模型，忽略了应变时密封圈的回弹量。 2、忽略径向力对活塞的浸染，活塞处于受力位置。本文谈论的应变研究没有考虑活塞的应变，因此认为液压缸内壁与密封圈完备打仗，没有考虑液压缸与活塞之间的偏幸环形间隙对流量的影响。 3、忽略活塞和气缸的相对运动对流量产生的剪切力的影响。由于活塞与应变的打仗面积很小，以是不考虑活塞与缸体的相对运动对流体产生的剪切力的影响。
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