北京韶光“财镜”调查拜访了ofo的五个维修点，终极统计创造近五千辆破坏车辆。个中朝阳大屯路东六百多辆，望京西站五百多辆，东风南路两千多辆，亚运村落快意桥两百多辆，昌平回龙不雅观六百多辆。
在朝阳区大屯路东地铁站附近，北京韶光“财镜”创造了一处位于巷道深处的ofo维修点。现场可以看到近六百辆小黄车靠墙堆放在一起，大多数小黄车看起来都还很新，但是仔细不雅观察就会创造这些小黄车有的车胎瘪了，有的车牌被刮了，有的车座没了，还有的车锁没了。
该维修点目前有三名维修师傅卖力车辆修理，另有一名卖力车辆搜集、搬运。卖力修车的王师傅见告北京韶光“财镜”，这个维修点紧张卖力安立路到小营路，北四环与北五环之间的车辆掩护事情。
像他们这样的地面掩护职员在全北京一共有一百人旁边，同属于一家与ofo签订劳工协议的第三方公司，每月每人可以领到4200元的薪酬。
王师傅先容说他们的事情内容便是每天开电三轮去街头巷尾探求涌现故障的小黄车，然后把它们运回来集中修理，修睦了再投放出去。
“每天差不多能搜集一百五十辆破坏车辆，多的时候能到一百八十辆，有几个地方破坏率特殊高，惠新西街北口、慧忠里北路那块一次能创造二十多辆坏车，而且每天都有。太多了，根本修不过来。”王师傅说。
王师傅表示，现场看到的近六百辆坏损车辆险些都是近七天找到的，他们每天能修一百辆旁边，根本赶不上搬回来的坏车数量。
同样的情形在其他四个维修点也存在，朝阳区望京西站ofo维修点停放着超过五百辆坏损车辆，维修师傅张伟(化名)表示他们三名维修工人每天只能维修八十辆旁边，而每天新创造坏损车辆在一百辆旁边。
早在3月8日北京韶光“此刻”便曾宣布朝阳东风南路附近维修点两千余量坏损ofo堆放问题。只管现场有近十位维修师傅，但坏损车辆依然源源不断的送来，形成了200米长的车辆方阵。
开春以来，以摩拜与ofo为首的两家公司在城市覆盖数量与车辆投放上展开了激烈的竞争。截至目前，ofo已覆盖全国33座城市，投放车辆达到一百五十万。摩拜覆盖城市达到32座，投放车辆超过100万辆。
