最近几天的景象真是暴雨不断，暴雨过后一大批新鲜出炉的水泡车也要上线了，在这里也提醒大家，一定要擦亮眼睛，不要贪便宜上当受骗。否则都是泪的教训啊。好了，下面让我们开始本日的检测故事吧。
汽车一贯被誉为男人的大玩具，然而在海内有两款车却深受广大妹子的喜好，一款是宝马MINI，另一个便是本日要为大家带来的大众甲壳虫。
话说，1934年，随着希特勒的一句“让每个德国家庭都拥有一辆轿车”，保时捷创始人的费迪南德·保时捷，亲自操刀设计出了一台造型紧凑、价格低廉的“国民轿车”。这台车深受希特勒喜好，并创立了一个工厂专学临盆这种车型，这个工厂便是大众汽车公司，而这台车便是后来的甲壳虫。
随着第一台量产车型的下线，甲壳虫用八十余年的历史和2千多万辆的总销量证明了什么叫做经典，因此也有人戏称“一辆甲壳虫 半部大众史”。如今甲壳虫也成了一种特有的汽车文化。
不过，之后大众调度产品思路，新一代的车型开始瞄准女性市场，比较当初低廉，亲民的定位，如今的售价已经明显高于一些紧凑家用车。不过凭借靓丽的色彩、动感的线条、以及呆萌可爱的外不雅观，也是成功俘获了不少女性用户的心。
然而令车迷惋惜的是，由于销量价格等缘故原由，大众公司不得不宣告将于19年停产甲壳虫车型，一代经典又将落幕。如果你喜好这台车的话，可得抓紧了没准往后还会升值呢？
好了，说了这么多来看一下本日的主角，这是一台2012年7月出厂的13款大众甲壳虫1.4TSI 豪华版，表显里程9.2万KM,当初的新车辅导价29.98万，目前卖家报价11万，这个报价比目前的行情轻微高了一点，不过二手车讲究一况一价，详细值不值这个价，检测之后再下结论。
本日的客户是一位大哥，但是车是买给他媳妇练手用的，大哥原来打算买一台POLO或者高尔夫，结果媳妇直接提出哀求，就要甲壳虫，没办法只能顺着媳妇的意思办了，而这台车的卖家也是一位小姐姐，看来甲壳虫的销量虽然不突出，在女性用户中的影响力其实不低啊。
好了，绕车一圈大略看下外不雅观后，咱们正式开始检测，首先拿出仪器检测漆面，经由一圈细致的检测创造，机盖、左前翼子板、后尾盖、左后、右后翼子板，右前门，右前翼子板等位置，都有钣金喷漆痕迹，个中钣金修复最严重的便是左前位置了，而且左前门槛内也存在喷漆的痕迹，好在没有创造钣金修复痕迹。
打开车门，创造左前门螺丝存在拆卸痕迹，结合漆面的检测结果，看来这左前门是改换过的，改换的缘故原由该当是撞击造成的。
接下检测全车玻璃，创造前挡风玻璃的日期和车的出厂日期对不上，预测可能是左前门碰撞时，直接把前挡风玻璃震碎了，好在没有造成骨架性损伤，接着咱们再看发动机舱的情形。
打开机盖，可以看到发动机内侧有点脏，这时女车主走了过来，略微尴尬的说，车子好久没做保养了，以是看着比较脏，我笑了笑说没事，不会影响正常检测，这样也更方便我查看漏油情形。
为了更深入的查看机舱状况，经卖家赞许后，我把发动机护罩拆了下来，没有创造漏油的痕迹，发动机局部的螺丝也没有拆卸痕迹，看来发动机保养的还不错。之前检测外不雅观时，创造左前部位钣金修复比较严重，以是在机舱检测时要重点看看有没有伤到内侧。
在手电筒的帮助下，透过缝隙创造前防撞梁螺丝存在拆卸痕迹，看来前防撞梁改换过，（一样平常拆卸也可能是洗濯水箱冷凝器造成的，但是一样平常很少人会去洗濯，）而且左前部位钣金修复也严重，结合检测的情形，推断该当是撞击后拆卸的，下面看看前大灯的情形。
大灯还是原车的，没有创造拆卸改换痕迹，看来没有伤到大灯，这时女车主又走了过来，跟我说这车前面之前撞过，前防撞梁是后换的，但是绝对没有伤到大梁，车主的描述和我的检测结果基本同等，看来女车主还是比较老实的，接着咱们看看车内的情形。
打开车门进入车内，空调出风口、仪表台比及处可见的圆形元素设计，非常符合女性用户的审美，不过这内饰总体看起来，还是有着浓重的大众风格，没有形状那么个性十足。
经检测，全车功能均能正常利用，座椅和方向盘等内饰的磨损程度，也符合这个公里数，初步打消大范围调表的可能。
不过，在检测玻璃时创造右前门玻璃内侧有划痕，该当是右玻璃和玻璃升降器摩擦所致，好在没有开裂的痕迹，须要拆开内饰板检讨维修，并作进一步处理。下面我们看一下全车细节。
经检测，点烟器内部、安全带卡扣、方向机管柱。座椅底部等位置，均没有创造螺丝拆卸和水泡生锈的痕迹，基本打消水泡车的嫌疑，看来这台车是躲过了前几次暴雨的劫难了。
至此这台车的静态检测就结束了，下面我们进行路试，出于安全考虑公司规定，路试途中不能拍照，以是老司机飙车的场景只能靠各位自己脑补了，不过还是大略说下路试感想熏染。
首先，1.4T160马力的动力输出，算不上强劲，但是对付这台车来说完备足够用了，底盘相应也很积极，其余整车的操控非常轻盈机动，方向盘指向清晰，确实适宜女孩子开，小巧的车身，变道，停车时也十分方便，不用担心磕碰剐蹭等问题，总的来说路试感想熏染还是不错的。
路试途中找了家修理厂，车辆升高后，麻利的拆掉护板看一下底盘的情形。
经检测，两前半轴螺丝有拆卸痕迹，但是半轴没有创造改换的痕迹，看到这里我深入沉思，凭借之前的修车的履历，我推断这台车的变速箱可能有过拆卸，半轴可能是修理时以为碍事拆卸下来的，为了验证我的预测，下面看看变速箱的支架螺丝。
果真，变速箱的支架螺丝存在明显的拆卸痕迹，之后我又仔细检讨了发动机和变速箱结合处的螺丝，创造也有拆卸痕迹。看来我之前的预测没有错，变速箱确实拆卸过，这时我的手机也响了起来，我低头一看，公司同事把保养记录发了过来。
通过记录可以看到，变速箱确实存在拆卸，是为了维修变速箱油门拉锁拆卸的。把这个情形奉告客户后，客户表示可以接管，既然记录上有解释是在4S店修的，他也就放心了，既然这样我们连续往下看。
四条轮胎用的还是原车轮胎，磨损比较严重，购买的话，建议及时改换，以免影响行车安全，用度大概一条在800元旁边，除此以外底盘其它方面的状态都还不错。
末了再看看OBD的检测结果，经由一段韶光的读取，没有创造故障码。
好了，到此为止这台甲壳虫的车况就检测完毕了，总的来说车况不是太空想，不过作为女司机，车身一些磕磕碰碰也在所难免，其余车有了损伤后，女司机为了保险起见，也都会跑去4S店进行专业的维修（例如这台甲壳虫变速箱的拆卸），这一点还是相对有保障的，像本日这台车外不雅观虽然钣喷多一些，还有过一次轻微碰撞，不过发动机，底盘等主要部位的情形，还是相称不错的。
理解到真实车况后，客户也表示都可以接管，跟我说这台车本来就给媳妇练手用的，开一段韶光也会卖掉，只有没有大事件、水泡、火烧等问题就行。既然这样，那这台车能不能成交，就看价格切磋的怎么样了，我们作为独立第三方检测机构，紧张是卖力检讨车辆状况，至于交易环节我们是不去参与的。不过我还是帮客户剖析了当前的行情。
目前同年限车况不错的甲壳虫价格在10.7万旁边，就车况而言本日11万的报价有些偏高了，我个人建议按着9.5万到10万的价格砍比较得当，最最少的把轮胎，刹车片等损耗件的钱砍出来。听了我建议后，客户点点头表示认同，跟我说我之前打算砍到10.5万的，听你这么一剖析还是以为多砍点比较好。
经由十多分钟的讨价还价，客户终极因此十万的价格帮媳妇拿下了这台甲壳虫，客户满意的跟我说，兄弟本日多亏你了，最近这段韶光，雨下的实在是太多了，我本来担心买到水泡车和事件车，结果检测后的车况还可以，价格也不算太高，不过好多小毛病，车主之前都没和我讲过，假如没有你的检测和建议，本日砍价肯定也没这么顺利，我这也算是帮媳妇圆了一个心愿，下次该当可以少跪一次键盘了哈哈。
听了客户的称颂后我也是不好意思的挠了挠头，在这里也恭喜客户喜提爱车了，由于任务在身的缘故，和客户告别后，我也整顿好装备匆匆赶往下一个检测地点了。
本日的检测分享就到这了，我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆须要检测或者二手车干系的问题，请搜索微信公众年夜众号“检车家”或许我能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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