昨天帮粉丝朋友检测一台车，右前方发生过较大的碰撞事件，前面水箱框架和附件都换过，按道理来说，这台车肯定算不上是佳构，但是对付性价最近说，还是非常不错的！
2018款高尔夫GTI
车子是2018款的高尔夫GTI，18年底上牌，也便是2.0T 220马力的第三代EA888，目前市场价在19万旁边，便是由于前方有碰撞事件，这台车终极该当因此18万旁边的价格成交！
大家该当都知道——并不是发生过事件的车便是事件车，车子在路上开，那大大小小的碰撞在所难免
我们常日所说的事件车指的是车身骨架部分有严重受损或者切割过的车辆，详细大家可以参考下我之前文章\"大众什么样的车是事件车\"大众
但是碰撞事件有大有小， 比如这种伤到了B柱的重大事件
严重碰撞事件
还有这种比较小的碰撞
较小的碰撞
以是，事件车根据实际受损情形，又有很多差别！
1.便是文章开头的这种事件车，水箱框架改换
水箱框架现在螺丝连接办法居多，有一段式和三段式之分，紧张的浸染很大略，汽车车头部分的很多附件——水箱、风扇、冷凝器、两侧的大灯，中网、保险杠、吸能盒防撞梁，都是安装在这上面的，这类水箱框架要改换也很大略，只须要把螺丝拆下来换个新的就行，在二手车行业里面，这种情形有个专用名词：\"大众前嘴一套\"大众，一样平常水箱框架要换的话，前面很多附件都会改换，以是须要的修理用度也是不菲！
这种车肯定算不上佳构，但是胜在价格上风！
水箱框架改换
为什么可以买？
实在从它的浸染来看，就很清楚了，它本身并没有太多承力能力，便是一个安装附件的框架，纯挚换它对全体车的安全性能和刚性没有什么影响！
如果能接管，这便是性价比之选！
2.后围板改换
后围板便是汽车后备箱边缘的封口部分，便是一块铁板，一样平常是几层铁皮拼在一起的，要说浸染，便是封口，承力能力嘛，不能说没有，只算是微乎其微吧！
后围板
现在很多车，尤其是一些入门级的合伙车型，后防护构造大多做的很差，可以说汽车尾部基本没有太多防护，而追尾事件又是交通事件里面比较多的碰撞类型，结果便是，市情上有很多后围板瑕疵的车！
轻一点，后围板敲修钣金一下，严重点的，就换一个新的后围板！
后防护构造
纯挚的改换后围板，或者后围板有比较多的钣金修复，实在对付整车安全性能和刚性，是没有什么影响的，同样的，这样的车也算不得佳构，只能以事件车的价格流利，以是价格上还是有一定上风的！
不过这种车在买回来后，会有一些隐患，便是重新焊接的位置，如果修复工艺差点，这些地方随意马虎生锈，以是，如果买了这种车，要常常把稳这些位置，如果锈迹严重，可以适当再做些防锈处理
后围板后期焊接后易生锈
3.后叶子板改换
后叶子板不像前面叶子板是螺丝连接的，它和全体侧围是一体成型的，和里面的内衬焊接在一起，以是如果要换，就必须在C柱上动刀子，这统统，那便是事件车
后叶子板
后叶子板本身只是一层薄铁皮，改换的话对付整车刚性同样没有太大影响，而且后叶子板改换各种奇葩情形都有可能的
后翼子板变形严重
比如不懂车的，由于后叶子板轻微大点的凹陷或者碰撞位置比较刁钻，修复比较麻烦点，修理厂直接换个新的；或者本来可以修复的，为了多赢利也，也直接换个新的！
很多车主可能也不太懂，下意识以为换个肯定比修睦，结果一换就成事件车了！
以是在二手车市场里面也只能卖事件车的价格，但是开的话，没啥影响!
换过的后叶子板
这几种事件车，基本上对车辆利用没啥影响，价格上的上风还是非常明显！
以是如果你预算紧张或者想要更更多优惠的话，这些都是不错的选择！
我是验车帮培训部阿飞，只分享有用的二手车知识，如果您有心仪的车辆须要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会逐一回答大家！
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