市民乞助：
花120多万买辆保时捷
才两个多月四次故障
“我的车买了两个月不到，多次故障了！
实在有些受不了！
”1月6日，常州市民杨女士乞助扬子/紫牛新闻，希望帮她维权。原来，杨女士花了120多万买的油电稠浊版保时捷卡宴仅仅两月余，就频繁涌现故障4次！
2020年10月份，杨女士在位于武进区湖塘的保时捷中央4S店买了一辆卡宴。杨女士说，10月28日提的车，11月15日她开车从常州去宁波的高速路上，车子方向盘边上的显示屏溘然涌现黑屏。
“我开着显示屏导航的，在高速上溘然黑屏，吓了我一大跳！
”杨女士说，此后又连续涌现6次黑屏，每次黑屏持续韶光5分钟。杨女士见告，从黑屏发生后，车子就问题不断。
11月22日早上8时许，杨女士准备开车上班，创造车子电瓶没电，车门打不开，用机器也无法打开。“当时边上其余一个车主看到我这个情形，还和我开玩笑，花这么多钱买的新车，居然涌现这种问题！
”杨女士说，打电话后，4S店安排一位事情职员到场，通过外接电源充电才得以启动，后将车子开到4S店进行了3天的维修。
12月6日，车子涌现发动机故障灯报警和车子抖动的情形。这次，车子送到4S店修了4天。让杨女士没想到的是，到了12月9日，车子再次涌现故障灯持续报警。“好好的新车，三天两头往4S店送，这算怎么回事？”杨女士朝气不已。她说，她和4S店几次沟通，也都不顺利。
今年1月6日，杨女士将车子开到4S店。在现场看到，杨女士车子发动机故障灯仍旧亮着。她见告，她的车子是混动的，2020年12月28日晚充满电后就放在那儿，到今年1月2日去准备开车，创造电漏得差不多，只剩一格了，而且到现在，车子电已经充不进去了。
4S店回应：
不回避车子存在问题
但这些问题不在“退换车”范围
1月6日上午10点，扬子/紫牛新闻，陪同车主杨女士来到常州保时捷中央4S店内。保时捷CRM（客户关系管理）经理和售后做事经理接管了采访，杨女士全程陪同。
据这两位卖力人先容，对付杨女士车辆反响涌现的问题确实是客不雅观存在的，对此常州保时捷中央4S店对此并不回避。车辆的确涌现过显示屏多次黑屏，车门无法打开，发动机抖动以及现在发动机故障灯常亮、无法充电的情形。不过，前面的问题通过软件系统升级、对车辆 DME 编程等已经得到理解决。显示屏再无黑屏征象，发动机抖动问题也没有了。至于车门无法打开，经检测为低压电瓶容量低于 10%启动电瓶保护，在为车辆电瓶充电后，该故障至今暂未涌现。现在存在的问题是车辆发动机故障灯常亮和无法充电的情形也是可以办理的，是一个设备涌现了故障，被烧毁了，改换即可办理问题。
两位卖力人还说，国家有汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，个中就有明确改换或退货的条件。但是是针对家用车辆，杨女士的车因此公司名义购买本身不适用“汽车三包”规定，即便按照“汽车三包”规定，杨女士的车辆也没有达到改换或退货的条件。
曾发起“换车”但双方没谈妥
发动机故障灯亮是“整流器”烧毁
“考虑到杨女士的车确实是新车，也确实存在各类问题，当时4S店也发起过可以换车。但是双方一贯没有谈妥。缘故原由是车型及用度无法达成共识。”据两位卖力人先容，汽车黑屏问题办理后，涌现发动机抖动的问题的时候，当时他们就和杨女士切磋换车事宜，不过杨女士的车比较特殊，属于定制款，选择增配了一些功能，类似于中高配。4S店库存没有同款车型，只有标配车型，对此车型杨女士不愿意选择。而更好的一些车型，须要多出几十万，杨女士也不愿意选。不过对此杨女士却认为，承担的35万的是折损等用度，让她难以接管。再后来，也便是快年底了，杨女士这款车进入换代期，连同车型都没有了，换车这事后来也就搁置了。
“杨女士车现在开了7000多公里。按照一个折旧的用度，从换车角度来说，目前4S店能给出最大的让步便是93万回购，购置税由4S店补偿，以及将一些能拆下来的车装潢补给杨女士。”两位卖力人表示，杨女士当时买车4S店是有活动的，裸车价格当时95.7万多，一套算下来，换车大概折损用度5.7万元旁边，包含贴的膜以及一个PSP保养套餐等。因此他们以为4S店已经是很有诚意来办理这事了。但是对此，杨女士却以为羊毛出在羊身上，担心4S店换车会加价，车价超南京、上海等地区价格很多。以是，她无法接管。
而从修的角度，两位卖力人表示，杨女士车是油电稠浊系统，车辆发动机故障灯常亮和无法充电的情形实在便是OBC高压充电器坏了，只要改换了就能彻底办理。OBC高压充电器实在便是整流器，将充电桩互换电变成直流电的一个装置，他们剖析认为，由于充电桩电压不稳定，烧毁了整流器，因此只要在充电桩加装稳压器，改换车内的整流器，车辆发动机故障灯就不会亮了，车辆也能进行充电了！
在此根本上，再补偿杨女士8000元的售后通用券和8000元的油漆美容券，以及延保一年不限公里，也便是有4年不限公里的质保期。但是杨女士表示，她信不过4S店了。由于“4S店不敢担保这次修完后不再出故障！
”以是这事现在处理起来很抵牾。
发动机故障灯一贯亮着
状师不雅观点：
公司所购车辆确实不适用“汽车三包”
那么是否确实如4S店方面所说，企业购车不属于“三包”范畴？常州市慎韬状师事务所丁毅状师表示，“三包”政策是零售商业企业对所售商品实施“包修、包换、包退”的简称，指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品卖力而采纳的在一定限期内的一种信用担保办法。
国家质量监督考验检疫总局2012年12月29日发布的《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》（自2013年10月1日起施行）中规定了 “汽车三包政策”。是针对的是消费者为生活消费须要而购买和利用的乘用车。企业奇迹单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的。本案是企业购买的汽车，因此不适用《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》，不适用“汽车三包政策”。
“汽车三包政策”中明确，第一，发票之日起60天内向卖方购买或驾驶，在3000公里范围内，如果转向系统故障，制动系统故障，车身分裂或燃油泄露，可以选择交流或退货；第二，是严重的安全性能故障已被修复两次且该故障尚未肃清或是新的，对付严重的安全性能故障，可以选择退货或换货；第三，发动机变速箱已改换两次，或相同的紧张零件已改换两次，但仍不能正常利用可以选择退货或换货；第四，转向系统，刹车系统，悬架系统，前后导轨和车身中相同的紧张部件已被改换了两次，但仍不能正常利用，可以选择改换或退货。
公司所购车辆也不适用消费者权柄保护法
那么企业购车算“消费者”吗？对此，丁毅状师表示，我国没有法律意义上的“消费者”观点，对单位是否属于《消费者权柄保护法》调度范围学术界存有较大的争议。绝大多数学者方向于消费者仅限于社会个体成员，反对将单位纳入《消法》调度，认为消费者指的是“为自己和家庭生活消费的目的而购买商品、接管做事的自然人。”只有少数学者赞许单位是消费者，认为，“消费者不能仅限于个体社会成员，也应包括法人组织，如奇迹单位、社会团体等等。”
他认为，单位不属于消费者。单位虽然也可以订立买卖条约而接管一定的商品，或订立有关做事条约而接管一定的做事，但就生活消费而言，单位本身不能直策应用某种商品或直接接管某种做事，也便是说不能从事某种生活消费。其在购买某种商品或接管某种做事往后，还是须要将这些商品或做事转化为个人的消费。正是从这个意义上说，单位可以作为商品的买受人，做事条约的订立者，但不能作为终极的消费者。本案是企业购买的汽车，因此我认为同样不适用《中华公民共和国消费者权柄保护法》。
处理此事有“四种路子”
那么这事究竟该如何办理？丁毅状师表示，目前看来有四种路子：1、可与经营者协商办理；2、可依法向各级消费者权柄保护组织等第三方社会中介机构要求调度办理；3、可依法向质量技能监督部门等有关行政部门申说进行处理。4、争议双方不愿通过协商、调度办理或者协商、调度无法达成同等的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向公民法院起诉。
初步共识：
杨女士选择“再信一次”
4S店额外补偿两万的券
终极，在扬子/紫牛新闻的努力沟通下，双方达成初步共识，杨女士选择再相信一次4S店，改换OCB高压充电器装置，4S店帮助杨女士在充电桩上再加装一个稳压器。4S店方面表示，他们对自己的产品有信心，这次维修后，该当不会再涌现故障。在此根本上，给予杨女士4年不限公里的质保期，也便是延长一年质保期并且不限公里。此外，再补偿两万元的代金券。希望，杨女士的车不再有故障，能安心过个好年。扬子/紫牛新闻将持续关注。
校正 徐珩
来源：紫牛新闻
