假如整瓶倒进去了，没办法了，只能放掉重新换，但是混加的话，这是两说。
少量混加，问题不大冷却液和玻璃水身分相似玻璃水和冷却液的身分实在很相似的。
参考GB/T 23436-2009《汽车风窗玻璃洗濯液》和GB 29743-2013《机动车发动机冷却液》的干系标准。
玻璃水和冷却液的身分基本都是醇类物质、水、染料以及极少量的添加剂。
而且，常用的玻璃水和冷却液一样平常都是用乙二醇水溶液来配制的。
以是说，从身分上来讲，少量误加一点没什么问题。就好比：七喜里面掺了点雪碧。
少量混加没问题2者的差异紧张是醇和水的比例不一样。
一样平常常用的含水冷却液，乙二醇含量一样平常是60%以下，剩下的大部分都是软水，玻璃水便是水多醇少了。
也便是说：玻璃水加到冷却液里面，水的含量就会变多一些。
陈亮在期刊《企业技能开拓》上面发了一篇论文，《发动机冷却液的研究与运用》，上面说。
最早作为发动机冷却液的介质，便是水。
以前我们看这种老电影，或者是早一点的村落庄中巴什么的，有点印象吧？师傅直接往水箱里面倒水的。
以是说，如果欠妥心倒了点玻璃水到冷却液里面，问题不会特殊大，不会原地爆炸的。
乙二醇和水也是能相溶的，水箱依旧也能够起到冷却浸染。七喜掺雪碧，还是也是能喝。
但如果加注过多，须要抽出换新但如果你加多了，比如说：倒进了大半瓶，乃至整瓶玻璃水「咣咣咣咣」就进去了，醇和水的比例变革就比较大了。
水含量过多，会降落冷却效果
当冷却液里面水含量过多的时候，发动机的冷却效果就会打折扣。
刚才说的一开始用水当冷却液，后面都不用了，便是这个缘故原由，便是水没有那么好用。
参考刚才的期刊论文的先容：随着技能的进步，汽车发动机的事情温度不断地在提高的，就导致冷却液沸点也须要不断地提高。
否则冷却液，土话叫做“煮开了”，要汽化的，无法通过冷却液循环给发动机降温了，就会导致水箱开锅、发动机破坏了。
参考美国采暖制冷空调工程师协会（ASHRAE）给出了乙二醇水溶液冰点沸点表：乙二醇水溶液当中，水含量越高，沸点就越低。
大略讲：玻璃水加多了，不就稀释了吗？稠浊溶液沸点就不断地往低落了，不及时处理，就有可能会导致发动机故障了。
冰点升高，气温低的地区可能会冻住其余，冷却液还有个名字，叫做“防冻液”，对不对？水含量增加会导致稠浊溶液的冰点升高，防冻浸染也会降落。
还是参考乙二醇水溶液冰点沸点表，乙二醇水溶液当中，乙二醇体积浓度50.6%时，冰点你看，-37.9℃。
当浓度变成20.1%的时候，冰点就只有-8.9℃了。
也便是说：温度比较低的北方的朋友们如果冷却液里面欠妥心加了太多的玻璃水，用是能连续用，但一欠妥心早上起来，直接冻牢了都有可能的。
添加剂可能会相互反应
除了水和醇的比例，还有个问题便是添加剂。
开头我们也说过了，玻璃水和防冻液紧张身分便是什么？醇、水、染料，还有什么？添加剂。
我们以前视频《车上的防冻液2年就得换？别再被人骗了》，里面也讲过的。
添加剂只占防冻液总量的5%，但这5%的添加剂直接决定了用起来怎么样，以及能用多久。
玻璃水里面的添加剂和冷却液里面的添加剂之间会不会相互反应，我们是不晓得的。
以是，保险起见，还是建议拖车到修理厂维修，或者有能力就自己把冷却液给放掉，重新加注。
少量混加无大事，加注多需抽出换新总得来说，少量玻璃水错加到冷却液里面，问题不大，可以不用特意去管。
但如果加了大半瓶玻璃水乃至更多，最好把冷却液换一下，否则发动机有可能会过热。
如何自添玻璃水，女车主也搞得定
刚才说的这些问题听起来还挺荒诞的，出了问题么，我们就换一换、倒一倒就好了嘛，为什么还要聊这个事情？
由于很多朋友真的随意马虎加错，玻璃水加注口到底在什么地方？和冷却液加注口到底有什么差异？我们自己怎么能把它识别得出来？
如果车子上面没有玻璃水了，自来水放点进去，行弗成？自来水再配点洗洁精，行弗成？不便是洗个车窗玻璃吗？
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参考文献
[1] GB/T 23436-2009.汽车风窗玻璃洗濯液[S].
[2] GB 29743-2013.机动车发动机冷却液[S].
[3] 陈亮.发动机冷却液的研究与运用[J].企业技能开拓,2015.
[4] 乙二醇水溶液冰点沸点表.美国采暖制冷空调工程师协会（ASHRAE）
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